M2　1001　の　動かない燃料計を動くようにする

01の　燃料計は　ラムコ製だと　みん友の　ろびサンに教えて貰いました。

そこで、WEBサイトや　みんカラを徘徊をして　情報を収拾し

イチかバチか　の　メーター修理を始めてしまいました・・

写真のメーターフードを取る段階で　『パキっ、ピシっ、ジャラっ』っと嫌な音が・・

風化した　メーターフードの裏側の　ストッパーや金具が粉々に割れてダッシュボードに奥深くに吸い込まれていきました。。

既に、以前オーナーの段階から、かなりのダメージがあったものを、接着剤なども使いながら　だましだまし取り付けていたようですが、今回のメーター修理のキッカケで、メーターフードの固定部品5箇所総てがこわれてしまいました（爆）

但し、この01純正の革張りメーターフードは、純正新品が入手出来ないため、コレを使わざるをえないため、のちのち自分で考案した固定方法を使い、今後も、メーター校正がやり易い、一石二鳥な固定方法を考え付きました（これも、そのうちup予定）　

何の、予備知識も　サービスマニュアルもないのに、本能と直感だけでメーター外しちゃいましたよ・・（爆）

向かって、右端の小さいのが　燃料計なのです。

調べたネタをもとに　FUELの　FULL用の調整ネジを　精密ドライバーでまわしてみましたが・・　シ～ン・・・　微動だにせず。。

そこで、EMPTY側も、　調整ネジを　精密ドライバーでまわしてみましたが・・　シ～ン・・・　微動だにせず　２。。

ここまでやって、どうせ動かないなら　氏んでいる・・　ならば、とやってみたのが　メーターチョッ～プ！！　シ～ン・・・　微動だにせず　3。。

もはや　ラムコの　燃料計は　某オクでも高騰、おまけにタマも希少でめったに無い・・・

いよいよ、あきらめて　紙の燃費計算しかないかな～　と　半ばあきらめかけていたときに、、何気に目に付いたのが　写真の　燃料計のアース線。。

『たまに、アース不良ってあるしな～』と　ぼやきながら・・　この接点をCRCで洗浄しながら、他の　ボルトに当てた途端、、　『ピンっ！』って音がして、針が　FULLを越える位置を指しました。。

『コレはいける』そこで、、アースポイントを取り直して　改めて　FULL側の公正ネジを調整・・（既に　ガスは満タンではないので、感で　このあたりの見込み位置で　FULL側を設定）

しかしながら、、あきらめかけた　メーターが生きていたよ～（らっき！）

晴れて、動いた　燃料計

今後も、面倒でもあと、2～3回は　満タンのたびに　校正は必要でしょうね（きっと）

但し、EMPTY側も　↑のとおり（ヤケクソで）　触ってしまっているので　やはり、抵抗をかってきてちゃんとした、校正冶具を造らないと無理があるかな・・・

まあ、、めでたし、めでたし。。　と・・・　

このあと、メーターフードは　グラグラ状態で　ダッシュボードにそっと乗っかった状態に甘んじています（爆）

メーターパネル固定してた、四角柱形状の真鍮スペーサーも　何故か一本足りないし・・・

まあ、メーターフードは校正おわるまで、このままデ　逝きます。。