エーモンさんのジャンプスターター
最近ジャンプスターターの構造ばかり気になって、国内メーカーさんの物はどんなもんか、スペックで確認して中華メーカーと比較(特に自分が持ってる格安と)してみたくなったので考察の覚え書き。
とりあえずスペックを読み解いてみる。
入力：USB Type-C DC5V 最大2A
↑PDに対応して欲しかった。中華製と変わんない
出力：USB Type-A 5V/2A、5V/1A(2ポート合計最大3A)
↑こちらはQC等に対応して欲しかった。
バッテリー仕様：リチウムポリマーバッテリー 11.1V 2500mAh 27.75Wh
モバイルバッテリー容量：7500mAh ※3.7V換算値
定格容量：5100mAh※定格電圧5V
↑読み解くと、リチウムポリマーの2500mAhが3セル直列で搭載と
満充電で電圧 12.6V迄の出力か..まぁ多少は変な使われ方するの考えたら無難な選択だけど、スターターとしては電圧低く感じちゃう。
でも真面目に数字が書いてあるのが、やはり日本メーカーの良い点か
昇圧モジュールの効率が68%←自分の持ってる格安ジャンプスターターと効率変わらんのね。
始動電流：定格200A(瞬間最大400A )
↑80-160CのCレートだから、なかなか高性能なLipo積んでるな。
ちゃんと現実的なスペックだから信用出来そう。
３セルだしドローンとかからの流用でコストダウンかな？
中華製なんて、在り得ないCレートの電池積んでる事になってるのも多い。
そういうのは信用出来ないので買っちゃダメだと思う。
まとめ
・多分内臓回路は、格安の物と変わらないのではと思う。
BMSの制御は格安ですら、ちゃんとしてた
・Li-poの性能をシッカリと高いものを使ってそうなので、ムリな連続使用をしなければ、定格内でのジャンプスタートが出来そう。←ココ大事
・ストレージ用電圧で保存だと11.4V程度になるんだけど、セル回せるん？
お出掛け前に満充電して、帰って来たらストレージにするって使い方が正しいのか
コレはリポバッテリーなら、どこのも一緒か
スペックだけじゃ分からないけど、格安中華製を使い捨て位の運用で良い気がしてきた
Posted at 2024/04/14 20:39:21 | |
トラックバック(0) | クルマ
