しばっち♪のブログ一覧

最近毎日暑くて瀕死です。

窓を開けて爽快に走れた一か月前が恋しい←

うちのプリアルさんたら、エアコンをオート設定にすると室内が冷えるまでは内気循環にするという超絶エコな設定のクルマなもんで、喫煙者には毎回切り替えボタンをプッシュしないといけないという儀式があって非常にめんどくさいです（ハンドルについてるんだけどｗ）
　※吸わなきゃいいじゃんというのは野暮ってもんです。

話は変わって、プリアルさんたらリアバンパーの塗装が浮いてやがんの。。。
販売店行ったら「保障でＯＫ」とのこと（ホッ）
しか～し！
うちの子社外（モデリスタ）エアロ付なので、モデリスタは保障に含まれないため再利用。（ここはＯＫ）
エアロの脱着で一日預かりとのこと（泣
とゆー訳で。。。

今月末はiQに乗っているわたくしが見れますよ奥さん！
ただし二日間ですがね！

でね、リアバンパー交換でふと思ったの。。。
「俺の車、歴代全部リアバンパー交換してるんじゃないですか？」
って

①ｂＢ
　→追突事故（軽度）でリアバンパー・マフラー交換（１回目）
　→追突事故（重度）でリアバンパー・中間パイプ・リアハッチ交換（２回目）
②クラウン
　→物損事故でテールランプ・リアバンパー交換（３回目・この車で初回）
③プリアル
　→製造ミス??によりリアバンパー交換（４回目・この車で初回）

ね？？こんなにリアバンパーばっかり交換してるヤツいないだろｗ
なんか俺の車のリアバンパーにはついてるのだろうか？


あ、そうそう！
プリアルに一年乗ってわかった点をつらつら・・・
たまに足跡残してくれてる同車種ユーザーや検討中の皆様のためにもｗ

・（俺の乗り方で）だいたい年間平均燃費は２１ｋｍ／Ｌ（冬場１９～２０、春秋２２～２３、夏場２０程度）
・サイドブレーキに引きずり??みたいな持病あり（対策は？？って感じ）
・運転席側ワイパーにふき取り残し持病あり（対策はゴム交換とのことっておいおい。。。）
・車重のおかげか、ＥＶモードのパワーバンドが物足りない（ＥＶモードから発進しても、パワーが足りずエンジン始動）
・冬場はラジエーターの冷却（冷えすぎ）対策をしないとすぐにエンジン始動してしまうため燃費が伸びない
・意外とモーター音など、ハイブリッド特有の機械音が気になる

足回りに関しては、腰が高いＭクラス低床ミニバンと考えれば１０数年前のイプサム・ガイアクラスよりも良くできているんじゃないかと思います。（うちの子は純正でスタビ入ってるんで余計？）
フワフワした感じもなく、突き上げるような硬さもなく、今まで乗ったノーマル車の中では一番いいです。（クラウンは乗り心地良かったが柔らかい足でノーズダイブが怖かった）
一番の改善点といえば、視界の悪さか。。。
Ａピラーが太く、都会などでは歩行者がすっぽり隠れるのでたまにびっくりする。
あと、シートを一番低く設定するともう前が見えませんｗ
最近の車みんなそうだけど、フロントどこまであるの？ってな感じで、クラウンと乗り分けるときに一番気を使います。
普段使いにはちょっと大きい車体ですが、慣れればこんなもんかと。。。
日本の道路狭いんだから、５ナンバーサイズで出してくれればいいのにと本気で思います（たかが５センチでも、駐車場なんかじゃかなり横幅は重要ですからね―）

とりあえずタイヤとホイール変えてから250kmくらい走ったところです。
最近のタイヤは250kmじゃまだまだ剥けない？(笑)

ひとまず、ノーマルのトランザで400km、エコピアＰＺＸで250kmの実燃費は24.5km/Lでした(≧∇≦)記録更新♪
なぜか燃費が上がる上がる…(笑)

ホイールも軽いんだろうけど、タイヤでこんなに変わるのかと実感しますねー
タイヤサイズは215/45R18なんで、個人的には決してエコとは言えないようなサイズだと思うんですが(爆)

エンジンが程良く温まった所から給油して帰るんで、いつものＧＳから自宅までは、コンビニ寄っても今まで28～30km/L位の燃費表示だったのが、今回は33km/L超え…
一時的に40km/L超えてました(笑)

乗り心地も、前より扁平率20薄く、高めに空気圧入れてるのに悪化した感もなく…
むしろクルマ全体が軽くなってサスがきちんと動いている感覚？
ロードノイズは少し大きめになったんですが、許容範囲かなと。
そのうちレグノも燃費性能上がるだろうから、次回交換時はレグノかなー(笑)

初期インプレッションはそんなかんじかなーと。

車高下げたい症候群の症状が止まりません、誰か助けてください(爆)