みっき～のブログ一覧

　あけましておめでとうございます。 　年明け一発目のタイトルが物騒ですが、年末に赤号アイドリングさせていたらサブラジエターファンが止まらないことに気づき、様子見に行くと、案の定純正電動ファンが死亡していました（泣） 　一応、頑張ればモーター入手できるのですが、今後の事も考えてビリオンの汎用電動 ...
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　と、いう訳で赤号に使うマフラーブッシュを製作し直しました！ 以前制作した物は硬すぎて動きなさそうだったので、今回は純正ブッシュと同等サイズでもう少し柔らかく作りました。 　とはいえ、自前の社外マフラーブッシュよりも硬いのですが（笑） 硬いといっても、捻じれや引っ張りに抵抗があるって意味で、硬度 ...
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　今まで目をつぶっていたところもあるのですが、前回の車検で触ったときにマフラーブッシュに亀裂を見つけたのと、ゴムがやわやわだったのでコレを気に強化品に交換します。 　が、いすゞ用なんてものはないので、3Dプリンターでウレタン強化マフラーブッシュを出力しました！ とりあえずサイレンサー部3個とセン ...
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　と、いう訳でミーティングに参加です。 今年もキャパ一杯の台数が参加してたのではないでしょうか？ こういった場を設けてくれる主催者には感謝ですね～ 　今回は赤号で参加したためか1系オーナーの方と話す機会も多く、アクエリアスの社長が所有していたジェミニハッチの新オーナーとも話せたので、やっぱりいす ...
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　5月某日、毎年恒例のいすゞのミーティング！・・・の前夜祭に参加してきました～ もう1年経っちゃんですねぇ。 　今回は参加人数が少なかったのですが、あら不思議？ この時点でネロが3台も集まっています！ 　そうなんです！ 今回はくらがりで行われていた以来、久々に赤号を引っ張りだしての参加です（笑 ...
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　年末のサーキット走行時にすでに交換していたのですが、タコメーターを変更しました！ 　長らくPIVOTの1万スケールのを使っていたのですが、エンジンオーバーホール後の現車合わせの結果、ピークパワーが6000rpmで発生するので1万スケールもいらんくね？って事で、同じくPIVOTO製の実質7千スケ ...
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　赤号の足回りの仕様変更を行いました～ リアがスイフトの10kスプリング＋クラフトの4kショートスプリングになりました。 欲を言えばアイバッハ製がよかったのですが、いかんせん高すぎなので諦めました。 ID63なので選択肢が限られるのですよ（汗） 　んで、今まで使っていたバリアブルレートのスプリン ...
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　以前から少し漏れていた赤号のクーラント。 漏れている箇所はラジエーターコックから・・・ めんどくさいけど修理します。 　それではコック交換するのでラジエーターを取り外ます！ ん？ コックの交換にラジエーター外さないといけないとは、これ如何に？ 　そうなんです！ このラジエーター、ロアタンクの ...
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　今まで動画取るのに吸盤式のカメラステーを使っていましたが、今回ロールケージに固定するタイプに変更しました。 　取付位置が変わりましたので画角はダイブ変わりましたが、見やすくなったと思います。 　実際の動画？はて何のことやら？（笑）
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　赤号にはエンジンOHした時に、アクエリアスが昔レースで使っていたらしい3層ラジエーターが装着されているのですが、レースパーツ故にドレンがありません・・・ そーなるとクーラント交換する時にロアホースぶっこ抜いて交換する事になるのですが、ご想像の通り水浸しになります（汗） 　今回、クーラントの銘柄 ...
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