WRCグループA車両のままの形で公道を走れる👍 - デルタ

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WRCグループA車両のままの形で公道を走れる👍

yutaka_himuro
ランチア / デルタ
インテグラーレ16V_LHD(MT_2.0) (1989年)
- レビュー日：2023年6月1日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: WRCグループA車両のままの形で公道を走れるので、ただのドライブや買い物でも、ただの移動ではない気持ちで走れるます
不満な点: もはや30年以上が経過しているので、国内の部品調達が難しい。都内でもLANCIA DELTAオーナーが随分少なくなってしまいました😢
総評: 自分でメンテするのが楽しい❗️
普通に走っている事自体が感動で移動が楽しいです。

デザイン: 5; EVOよりも角張ったフェンダーがCOOLでGOOD。
こう見えても5ナンバーサイズ。
走行性能: 5; ドカーンとTURBOが効くので、速くないクセに速度以上にスピードを感じる。
中速コーナーの立ち上がりは安定したオンザレールでアクセルワークだけで気持ちよく抜け出せます。
乗り心地: 5; 時速60km以下巡航はめちゃくちゃ普通のクルマのように静かで、周りに迷惑かけないクルマ。
純正オプションの本革RECAROならリビングのソファのように柔らかくて快適です。
積載性: 3; ハッチバックなのでセダンよりは狭いです。
殆どが工具とバッテリーに占領されているので、何も置けません😢
燃費: 4; 高速で8km/Lなので思った程悪くないです。
価格: 3; 今やEVOの方が多いのに、 16Vの方が人気が無いせいか中古車市場では随分価格差があります😢
ただし、エンジンはEVOと同じで、 16Vの方が軽量なので、どちらが有利なのか？で考えるともう少し評価されても良いと思います。
故障経験: ウワサ通り、色々あるので自分でメンテしたい、出来る人向けのクルマかもしれません。
電気関係だけでもディーラーに出さずに自分でできれば、少しはメンテ代を削れると思います。
とにかく動く、乗れる事が大事なクルマです。