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  9. バッテリーあがり [国道13号]
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国道13号の愛車 [三菱 アイ]

   

整備手帳

作業日：2021年11月7日

バッテリーあがり

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
バッテリーあがり
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2021年4月某日、妻が「信号待ちでときどきエンジン止まりそうになる事あるんだけど」と。


普段送迎で往復1.5km×2(朝、夕)しかしないため、カーボン溜まってるんかな？くらいの認識。


2日後、今度は「朝送りに行こうとしたら鍵が開かない！」と
実は物理キーがなかったウチのアイ様、お手上げです＼(^o^)／


運の良いことに、鍵屋さんが家から100mの所にあり、おまわりさんより早く(多分)到着w
解錠一発「セキュリティー鳴らないし、バッテリーあがりっすね」


(´⊙ω⊙`)え


物理キーをその場で作ってくれて、解錠含めて16,000円也。。。痛


何であがったバッテリー？
たしか1年前に換えたよな。。。カオス
まさか国産車が漏電？15年そこらで？？
でもそのくらいの年式ダイハツでは漏電あったよなぁ
なんて思いながら漠然とボンネット(アイ様のボンネットにはバッテリーとヒューズボックスとACコンデンサーしか居ませんw)眺めてたら


「シューーーー」


？？何の音？？
良く見たら、エアコンのパイプが結露してる。


あれ？エアコン付けてなくね？なんでコンプレッサー回ってんの？電動ファン回ってねーし、、、


と思って引っこ抜いたらありました。
原因はコイツです。ACコンプレッサーリレー。


見事に溶けてます。
非接点式のため？ON状態で死ぬなんて芸当ができるみたいです((((；ﾟДﾟ)))))))


リレー交換ですっきり解消♪


いやいや、あぶねーだろwな事件でした。。。
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この記事へのコメント

第九のげんさん
2021年11月7日 19:31
初めまして。
原因が分かり良かったですね！

私もiに乗って10数年経ちますが、アイドリング不調は何度か経験しました。
他の方もアイドリング不調に悩まされてらっしゃる方が多かったです。
私の場合、プラグ交換やECUの書き換えしてもらったりしてましたが治らず、持病として捉えて乗ってましたが、今年イグニッションコイルをNGK製の新品に交換したら治りました！

純正イグニッションコイルは高いのですが、NGKから純正相当品が²/₃～½—くらいの値段で出てるのでこちらがおすすめです！

今回はエアコンコンデンサーで完治された様ですので、少し話はズレてしまいましたが、参考になれば幸いです。
コメントへの返答
2021年11月7日 19:51
はじめまして！
長く乗ってらっしゃる先輩方の整備手帳が、すごく参考になります。ありがとうございますm(_ _)m

今後も色々起こるだろうなと、覚悟はしつつも、以前乗っておりましたDWデミオを降りたのも、MPVとiのトラブルに備えて、という側面もあったりします。
趣味のクルマに湯水の様にお金が掛かっては、家族のアシが維持できませんので、、、

イグニッションコイルは、おそらく換えていないか、純正同等で適当に交換してあるかだと思うので、注意してみてみます。
爆発？した方もいらっしゃった様なので、怖いです((((；ﾟДﾟ)))))))

今後とも、よろしくお願いいたします。
第九のげんさん
2021年11月7日 20:09
爆発ですか?!
iは45℃傾けたエンジンのせいか、リアミドシップによる熱の関係なのかは分かりませんが、プラグホールパッキンが劣化しやすくプラグホールパッキンからのエンジンオイル滲みがしやすいので、漏れを放っておくと引火って事はあり得るとは思いますが、多少の漏れくらいでは引火の心配はないと思いますし、爆発の心配はそこまで心配されなくて大丈夫かと思いますよ！

因みに私も、整備手帳等には載せずのままですが、1度プラグホールパッキンの交換をしています。
コメントへの返答
2021年11月7日 20:21
プラグホールパッキン、みなさん交換されてますよね、、、
ウチのもそろそろかなと思っているところです(;´д｀)

イグニッションコイルに関しても調べておりましたら、コイル上部のベージュの部分が破裂？して、めくれてる方がいました。怖！

仕事柄、新旧いろいろな車に触れる(簡単な故障診断含め)機会がありますが、iのトラブルは、全般レベルが高い感じがします。
ほぼペーパー整備士な自分の、手に負えるかどうか(´；Д；`)
第九のげんさん
2021年11月7日 20:34
整備士様でしたか！
これはこれは失礼しました。

私も永くみんカラしてますが、イグニッションコイル爆発や、上部の破損は耳にした事ないですね。

プラグホールパッキンパッキン交換ですが、45°傾いたエンジンと、パッキンホール溝が彫ってないブロックとエンジンカバーのせいで、他の車に比べると交換難易度は高い様ですね( ˊᵕˋ ;)
コメントへの返答
2021年11月7日 20:52
いえいえ本当に、免許だけのペーパーな整備士ですので、、、
プラグホール・ヘッドカバーガスケットも、ちょっと調べた限り、自分ではできる気がしません。
ガスケットを接着とか、外車か(;´д｀)

できれば、ネガな部分はこれ以上顔出さないでくれ〜と祈りつつ(笑)

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