セコハン　タカタサーキット走行会

今日、２回目のタカタサーキットに行ってきた。



走るのは、オレのＳ１５と山を走ってる仲間達
恵●さんやトラウトマン大佐もいたよ。
恵●さんには、タイヤや工具を運んでもらって、感謝の一言に尽きるよ！

オレは、ディレッツァＺ１☆と
マイスターカップ用に買った、新品のアドバン Ａ０５０のＭコンのＳタイヤを持っていった。

今日の目標は、一緒に来ている字光式のエボ７にタイムでどこまで迫れるか！
って、感じ

スケジュールは、午前に２回と午後に３回の１５分のタイムアタックがある。
それで、オレは午後からＳタイヤを付けようかなーと思ってた。

でも、字光式のエボの人と話をした時に『タイムを出すんなら午前ですよ！』
と言われ

慌てて、タイヤを付け替えた。

１回目のタイムアタック
とりあえず、新品なので皮むきがてら、そこそこにと思い走行
２・３本走るけど、各コーナーでどーしても突っ込み過ぎてしまう。
『走りを修正せんといけんなー』と思ってると後ろに字光式エボが来る。

おりゃー！！！と全開で逃げるが、ずーっとベタづけにされた。

これで、頭を冷やして、冷静にコース攻略を考えて
ギア・進入速度と脱出を修正して
６０秒３が出た。

結構、嬉しいね。２回目のアタックで５９秒台は狙えるわーと思った。
ちなみに字光式のエボは、６０秒５だった。

２回目のアタック
今度は、字光式のエボに引っ張ってもらうことにした。
オレのもっとも得意なやり方で５９秒台を出す！

が、路面温度のせいなのか６０秒４しか出ず、撃沈！

この時のインカーをどうぞ！
前は、字光式のエボ７の人です。



もう、気温も上がり、タイムも出ないだろうと思い
ディレッツァＺ１☆に履き替えた。

午後の最後のタイムアタック
今日、一番やりたかったこと
ファイナルギア、３．９と４．１どちらがタカタに合うか！
今後、タカタでタイムを出すために必要だよね。

前回の９月１５日にファイナル３．９で出したタイムは６３秒５。
同じタイヤでファイナルが４．１に変更しただけ。

細かい事を言えば、触媒レスでマフラーが変わっているけど・・・

走ってみると
３．９の時に比べて、２コーナー以外はパワーバンドから外れることはなくなり
速くなったような気がしたが、タイムは６３秒２
微妙！！
判断が難しいタイム！
４．１なんかなー

まあ、いっか、最終的に字光式のエボに僅かでもタイムで勝ったから
でも、彼は速いよ！！
彼は中古のＳタイヤだったけど、寒い時期に新品タイヤ付けたら５９秒台は出てもおかしくないと思う。

しかし、タカタの帰りは眠いよ