マイスターカップ　

簡単に言えば、S2000もFDも惨敗だったね。

自分は、２年連続リタイアだったし

ＦＤは、ブレーキを大きくして255から265に変更したんだけど
去年よりタイムがダウンした。
このパターンは、シルビアの時にも経験したよ。

S2000は、サードの燃料ポンプに替えて
山レベルだったら、問題なかったけど
岡国だったら、燃料が４分の３でも
コーナーの立ち上がりで息つぎ症状が出る。
予選では、満タンからスタートしたから出なかったけど
決勝は、１周目の２コーナーから症状が出だして

３周目で身内に追いついたけど
各コーナーでの息つぎ症状がひどくなって、
バトルできるレベルの戦闘力がなくなったのでリタイヤしたよ。

言い訳ばかりになるので、この辺でやめとくよ。

後、インカーがあるんだけど

１つ目は、ＦＤの決勝のインカー
これを見ると親友は、健闘してくれてんだけど
車がイマイチでリョ～タリ～さんのＦＤにぶっちぎられていくインカーです。
最終的に見えなくなるので、途中までです。



２つ目は、オマケで
なんとか商会のＦＤと絡んでるインカー
このＦＤは、ブリッジにＴＯ４Ｓに純正ミッションのファイナル4.3

自分のS2000の決勝のインカー
これは、広角レンズがうまく取り付けてなかったので
ちゃんと撮れていません。
普通なら載せないんだけど、最後に追いついた
というとこだけのアピールだね。



来年、がんばろ