セントラルサーキット で 2.2 ハイコンプと2.35の真っすぐ比較

あけましておめでとうございます。

新年１発目のサーキット走行は、セントラルサーキットでCOME 走行会に参加してきた。
S2000で！

1月21日にある、セントラルタイムアタックチャレンジ ＣＴＡＣにＳ２０００で参加するので
練習に行ってきた。

基本的に前回の１０月の初走行から車は、何も変わってない。
後は、コースに慣れるのみ！
タイヤは、255/40R17のA052

結果だけ言えば、前より気温が下がってタイムが上がるはずなのに
ベスト、１分２８秒２と少しだけタイムアップした。

ここ最近、『オレは、年々ヘタになっていっているのか！』
と思ってしまう。

一緒に行った、ぶどう屋のS2000は １分２６秒６
みのっくすのS2000は、初走行で１分２８秒６
２リッターのハイコンプとタイムが変わらないなんて

この日、１番衝撃だったのが
有名なS2000 を追いかけた時。
TRACY SPORTS製作の2.35フルチューンを
2.2ハイコンプ カムはAP1カムで追いかけたんだけど
もの凄い離される。
あんだけ離されると、ブレーキングやコーナーでどうこう言うレベルではないよ。

その時のインカーをどうぞ



同じ、ＮＡのＳ２０００とは思えないぐらい離される。
この時は、まだ彼の前にランエボがいてくれたおかげであのぐらいで済んでるけど
クリアだったら、すぐ見えなくなるよ。

この後、2.35のS2000を運転させてもらったけど、
エンジンだけでなく、足回りとかトータルで凄く良くできている車だった。
そりゃ、速い！
ダメだよ、あーいう車を２０代の若い子に乗せては！

今回の走行会で、もっと、サーキット通ってウデ磨くぞ！
という気が一気になくなり
お金で解決することに決めた！

２年半使ってきた2.2のハイコンプをやめる決心がついた。
エンジンをやるぞ！