ALTEX002のブログ一覧

ハーネス関係も終わり、ラジエター・マフラー・足回りも付けて いよいよ、エンジン始動 祈る気持ちでキーをひねった 一発でエンジンは掛かった。 素人の作業で不安だったが、安堵した。 で、ジャッキスタンドに４輪かけた状態で クラッチが問題ないか確認しようと エンジンを掛けた状 ...
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ハーネスの引き直しは、ほぼ終わった。 車体の後ろ周りのハーネスと エンジンルームの左側のハーネスやヒューズボックスなどは 前期と後期は共通のようで、そのままいけた。 引き直し前 引き直し後 その後、前後のメンバーとエンジン・ミッション・デフを載せたんだけど エンジン・ミッション・デフ ...
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１０月の上旬 改めて、車の下に潜って気が付いた。 リアのブレーキ配管と燃料配管が切られている。 こんな感じ さすが、解体車 一気にテンションが下がった。 仕方がないので、部品取りの後期から外すことに ブレーキ配管は、エンジンルームから交換しないといけないので めんどくさい ...
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先日までで、ダッシュ周りのハーネス とエンジンルームの右側のハーネスを２００系の後期に交換した。 今日は、ドアのハーネスのカプラーとダッシュ周りのハーネスのカプラー を合体させようとしたら また、カプラーの形が違う ここもかよ！！ 見ると、２００系は、6PIN・10PIN １００系は、6 ...
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素人の考えで、２００系・後期のメーターとイモビを １００系・前期に移植するんだったら、 ダッシュ周りのハーネスを２００系に交換すれば 後は、１００系のハーネスでも行けるだろーと、軽く考えていた。 ダッシュ周りのハーネスをエバポごと２００系に交換した。 そして、エンジンルームの運転席側を周ってい ...
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今日は、室内ハーネス（ダッシュ周りのハーネス） を交換した。 前期・１００系のエスは、室内ハーネスは付いているんだけど メーターやコンピューターなど付いていない。 だから、コンピューターやメーターを後期・２００系のエスを使わないといけない だけど、２００系のエスは、イモビ ...
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S2000に乗りたい！ だけど、高くて買えない。 でも、事故車だったら買えるんじゃねーの と思い。 AP1の後期と前期の２台の事故車を購入 単純に後期を直せば、話は早いんだけど 板金屋さんに見てもらっても 直すぐらいなら、買った方が安いと言われた。 でも、前期なら ...
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やっとメドがついたので、話を始めようと思い 久しぶりに更新した。 ９月某日の話 FDを事故で潰して、山にはインテRで走っていたが あるＮＡのシルビア乗りに、ある山のFDのタイムを破られた。 そして、シルビアにインテRで戦いを挑んだが お話にならなかった。 その瞬間、一 ...
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２年ぶりにマイスターカップに参戦できることになった。 元愛車のS１５で 自分が乗っていた時から タービンがT518ZからT67に ミッションがOS技研のクロスミッションから R33のスカイラインの純正ミッションに 車高調がスーパーオーリンズでF:12K・R:9Kに ファイナ ...
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今日、なんとか森の新戦闘機　 AP1の後期がやって来たようだ。 フルノーマルのS2000 納車された日に、色んな人達とある山で試乗させてもらった。 後期に乗るのは２台目 ノーマルは、初めて 今まで、ほとんどノーマルの前期 ライトチューンの前期 結構いじった前期 と前期は、山やサーキットで結 ...
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