ALTEX002のブログ一覧

うちのＦＤは、 ノーマルエンジンを載せて走れるようになったんだけど、 雨ばかりで、ちゃんと走れるか確認ができていない。 ただ、ちょっと乗った感じでは 5000回転まで、もの凄くかったるくなった。 サイドポートの時は、4000回転ぐらいから もり上がりはあったのに ＴＯ４Ｚをノーマルポートだとドッ ...
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久しぶりにＲＸ-７をいじった 今となっては、古く感じますが タービンをＴＤ０６からＴＯ４Ｚに替えてみた。 インジェクターとか変えて フロントパイプを作って 岡国に行ってきた。 ブースト１．２で４速とか５速の全開域の状況が知りたくて ログを取りながら走って コンピュータ ...
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お恥ずかしい話ですが、バネを変えようとネジを緩めたら フロントの左のショックのロッドのネジ部分が折れていた。 タカタで溝に落としたから？ この瞬間、私のディレッツァチャレンジが終わった 明日は、ふて寝をしよう
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５月以降、ＦＤの仕様を大きく変更した。 まず、雨宮のバンパーを加工してアンダーパネルを装着 バネレートを１６Ｋ・１８Ｋから１８Ｋ・１８Ｋに変更 タイヤサイズを２８５から２９５に変更 ＬＳＤをＯＳ技研のスーパーロックデフからＡＴＳのカーボンに変更 そして、軽量化 い ...
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今日、タカタサーキットを走る為にウエストゲートを大気解放から戻しに変更した。 そしたら、ウエストゲートが割れている・・・・・ っていうか、二つに分離した。 前々からクラックが入っていて、無理やり溶接してごまかしていたが ついに、この時がきたか・・・・・ よく決勝レースを ...
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ＦＤ３Ｓの話 エンジンが壊れて、前に載せていたノーマルポートに積み替えた。 この機会に色々と気になることを手直ししてみた。 まず１つ、今までブースト１キロ付近で走ってる時は、気にならなかったけど ブーストを１．２とか１．３とか掛けると 純正のブーストセンサーだとＦＣコマ ...
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あの日、岡山国際サーキットの帰り、アイドリングが少し不安定になった。 その瞬間、違和感を感じた。 この感じ すぐに、エンジンを降ろしてばらしてみた。 フロント側のアペックスシールが１箇所、割れている！ まあ、そうだろうと思ったし 覚悟はしていた。 まあ、結構、ブース ...
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チューニングフェスタが終わり 最近、嫁が無事退院して 時間に余裕が出来始めた、今日この頃 前々からやりたかったことをしてみた。 ＦＤのゲートを開放して ブーストを掛けて パワーチェックしてみたよ。 夏にエンジンを替えたんだけど 前のエンジンは、ノーマルで 壊したくなかったので、点火時期と ...
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タービンをトラストに送っていたんだけど 先日、トラストから返答があった。 『新品を買った方が良いほど修理代が掛かります。』 なんで？ センターカートリッジの中が削れているとかなんとかって 新品を買う力もなく とりあえず、何もせずに送り返してもらうことにした。 さて、まったく今後が読めなく ...
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DIREZZA CHALLENGEが終わり、次の日 早速、タービンを外してトラストに送った。 なぜかというと、アイドリング中、白煙が止まりません。 走り出すと白煙は止まる。 ブースト掛けても、７０００ｒｐｍまで回しても白煙は出ない。 でも、アイドリング中は白煙が出る。 ...
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