ALTEX002のブログ一覧

自分のS2000 は、BRIDE ZIEG3 タイプR を使っている。 普段足に使っている時は、３点シートベルトをしている。 で、シートベルトするときに受け側が沈んでいて もの凄くやりにくい。 一応、ＮＳＸ用を使ってもやりにくい。 で、純正の受け側用の延長ステーを制作 ...
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うちのS2000 には、DC5のブレンボキャリパーを流用している。 ブレンボキャリパーを取り付けようとすると キャリパーの足とナックルの足の寸法の問題で、 ブラケットで簡単に取り付けできない。 うちのS2000は、ナックルを加工して取り付けている。 このやり方だと、コストが掛 ...
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少し前の話なんだけど、Ｓ２０００のコンピューターとＬＳＤを変更した。 コンピューターは、ＶｐｒｏからＬＩＮＫに ＬＳＤは、クスコのＲＳからＯＳ技研に 特にＬＳＤは、前から気になっていたデュアルコアに 自分の好みは、あまり効かさないのが好みで アクセルにリニアに効くよ ...
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R.R.Rくんとのプロジェクトに一つの区切りが付いて本人の希望なので更新しました。 さかのぼること2015年のチューニングフェスタ エンジン不調で意気消沈しているR.R.Rくんと話をして 大人の遊びをしようと意気投合した。 それは車を二人で見直し、2015年のチューニン ...
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自分のＳ２って、リアはフルピロなんだけど フロントは、よくロアアームの先端の辺りが折れるって聞くので 定期的に新品に交換してた。 なので、ピロではなく純正だった。 で、今回はフロントのロアアームをピロ化しようと 純正ブッシュを抜いてみた。 抜いた箇所を見てみると ...
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１１月のマイスターカップでエンジンブローして以来 全く良い流れにならない、うちのS2000 今日、なんとか、最速戦を走れるレベルまできた。 エンジンは、F20Cベースなんだけど まあ、色んな意味でエンジンは怪しいよ。 2015年になって、外観が変わったよ。 ボンネット ...
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今日、Ｓ２０００の公認車検に陸事に行ってきた。 ＡＰ１にＡＰ２のエンジンとワイドボディの公認でした。 自分のＳ２０００も次の車検時に公認をとろうと思っていたけど Ｆ２２Ｃがブローして、必要なくなったのが悲しい・・・・ それだけなんだけどね 後、ＦＤのエンジン載せ換えも終わり、問題なければ ...
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４月２９日のマイスターカップをS2000で走ってみようと思う。 前回のＲＥＶの走行会で走った時にミッションファイナルが4.4だとコースに合わない気がしたので 純正のミッションファイナルに戻してみた。 それだけ・・・
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先日、S2000仲間でK-MAXにパワーチェックに行ってきた。 今の自分のS2000の仕様は、 ＡＰ２のエンジンにＡＰ１の純正カム スプーンのガスケット 無限タイプのエアクリ ＡＳＭのエキマニ Ｊ’Ｓのサーキット用の７０ＲＲ マフラー トラストのアルティメイト（自分セッティ ...
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金曜日にS2000のベストなタイヤサイズの確認に、中山サーキットに行ってきた。 この前の日曜に265/35R18のZ2☆の新品で中山サーキットを走ったんだけど タイムは、1分4秒5だった。 自分なりに、しっくりきてなかったし 意外にタイムが出なかった。 そこで、285 ...
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