ALTEX002のブログ一覧

２月の時点で、S2000のエンジンが３基 F20Cのノーマル F22CのAP1カム・SPOONのガスケット仕様 F20CのTODA 2.2のハイコンプ仕様 ３月の中山最速戦には、 F22CのAP1カム・SPOONのガスケット仕様で走る予定だった。 実際、載せて動かしていた ...
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FDを18インチ化したんだけど ２台を維持しやすいようにと、S2000にとっても動きが悪くなかったので S2000も18インチ化した。 ホイールは、ENKEI PF-01 サイズは、9.5Jのオフセット 45 タイヤは、中古だけど、グッドイヤーで 265/35R18 ...
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今日、457氏のAP2でタイヤサイズの比較を中山サーキットでやってみた。 先日、開催れたディレチャレでは285/30R18では勝てないと言われていた。 S2000では、エンジンまでやっている車だけの話なのか！ エンジンノーマルでも違うのか？ 中山サーキットで確認してみた。 ...
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前回、クスコのＬＳＤのディスクのツメが折れてから、数ヶ月 Ｓ２０００が、少し進化した。 ディスクをスペックＦにして、オーバーホールした。 その時にクスコに言われたのが、 『ノーマルのデフカバーでサーキットを周回すると 壊れやすので、大容量のデフカバーに替えてください。』 で、トラストのデフ ...
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S2000の話 去年にデフが壊れて、中古のデフを購入した。 クスコのRSということだった。 少しの間、使っていたんだけど で、今日、デフを降ろして 現状確認の為、ばらしてみた。 開けると、間違いなくクスコのRSだった。 さらにLSDをばらしてみると、2WAYになってい ...
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友人の車がエンジンブローしたので、自分のS2000に載せていたAP2のエンジンを譲った。 で、載せ替えして、コンピューターを少しやって、アライメントとって渡した。 今回、AP2のエンジンを載せる時にオイルパンをフラップ付きのバッフル加工してみた。 ブレーキング ...
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普段の足のS2000の話 ７月にデフが壊れて、３ヶ月 今は、元気に動いています。 ３ヶ月の間に色々と直したり変更したりした。 まず、AP2のエンジンが手に入ったので AP2のエンジンに載せ替え、２．２リッターに 以前のK-MAXのコンピューターでは、空燃比が薄くな ...
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たまたま、AP1の後期のエンジンが手に入ったので 去年の９月振りにS2000を動くようにしてみた。 で、調子伺いに山に行ってみると 久しぶりにS2000に乗ると FDもいーけどS2000もいーよ！ と良さを噛みしめていると デフから唸り音が鳴り出したので 嫌な予感がし ...
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去年の９月にS2000のエンジンがブローして８ヶ月が経つ 最近、無性にS２０００に乗りたくなって ヘッドがブローしているんだけど ９２１０君に譲ってもらったヘッドをニコイチすれば動くんじゃねーのと思い ヘッド外すとシリンダー内に傷があり 相当の出費が必要だということを再認識 ...
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先日、山を走っていたら、イグニッションコイルが不良でエンジンが止まった。 今日まで、軽く考えていて Ｓ２０００のイグニッションコイルやタペットカバーを外したりして 事の重大さに気が付いた。 イグニッションコイルとプラグは、焼きついたり折れたりして、死亡！ イグニッションコイルのカスが ...
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