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一ヶ月程前に、同じ１型乗りの友人から
『純正インタークーラーの限界に挑戦してみない？』
と言われた。

ちょうど、山を走っていて夏も来ていないのに
吸気温度が７０度を超えていくので
『挑戦したいです』
と即答した。

じゃあ、吸気温度を下げるためには、どうするか？
と考えた。
以前、後期型を乗っている友人と２月に中山サーキットに行った時にオレの１型は１周で８０度まで上がっていたのに後期型は６０度ぐらいだった。

同じ純正インタークーラーなのに

単純にインタークーラーに風が当たる量の違いか？
確かに後期の方は、ダクト形状の違いで
空気の流入量が違うからなー

『じゃあ、後期型より風を当てるようにしたら
後期型より冷えるんじゃーねーの！』
からスタートした。

で、この前の週末に
オレがブレーキ関係をやっている時に
友人が吸気温度対策をやってくれた。

続きは、整備手帳で