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今頃、最速戦の話をするのも、どうかと思うんだけど
この話をして置かないと、今やっていることが書けないので書こうと思う。

ターボクラスは、自分の予想通りだった。

優勝のヒロの脅威的な速さは、事前テストで目の当たりにしているし
２位のTBRさんの速さも、岡国の４６秒で予兆はあった。

詳しい事は、くにさんの走り屋日記
http://blog.livedoor.jp/kunisan_9210/archives/51679485.html

そして、シルビアの厳しい状況も予想通りだった。
上位に４台のシルビアがいて
４車４様のアプローチで造って
レース中は、４台とも４秒２～４秒７で一時期３・４・５・６・７位争い
のどんぐりの背比べ状態。

トップのヒロは、唯一の２秒台で逃げていく

話にならなかった。

後、自分は３位を走行していたのに、３周目で油温が１２０度を超え
４周目に水温が１００度になったのでスローダウンしてリタイヤした。

出来上がったばかりの車で、原因がよく解らない。

その、さっぱりお話にならなかったインカーをどうぞ！！



この最速戦の結果を受けて
昔のオレだったら、すぐにFDに乗り換えるけど
とりあず、シルビアのリタイヤした原因を探ることにした。
次は、その話をしたいと思う。

最後に今年も、参加者の方々、運営に携わった方々の協力のおかげで
開催することが出来ました。
本当にありがとうございました。

来年も、開催することができればと思っています。