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日曜日、マイスターカップ以来、久しぶりに元愛車のシルビアで
ＭＴＮ走行会に参加することができた。

シルビアは、マイスターカップから
タービン・車高調などが変わっていた。

馬力も４５０馬力は、超えているらしい。

この走行会は、新見の方の速い人達が出てくるので
もの凄く楽しみにしていた。

当日、●保さんや民やマスイトや３３あーる君やボンジョビ君や
他にもＧＴＲが何台もいて、Ｒ軍団と岡山国際に向かった。

今回も全く画像がない。

とりあえず、久しぶりにシルビアに乗ったけど
最近、ハンドル切ったら曲がるＳ２０００に乗りすぎて
すっかり、ヌルイ運転になっているオレ

荷重掛けないと曲がらない
トラクションは、全然掛からない
そんな刺激的なシルビアに慣れるのに時間が掛かったよ。

今回のインカーは、まずフリー走行で
ＮＲＣのリーダーのＦＤを追いかけたけど、
オレのドライビングミス連発で、お話にならないところと

民のシルビア
今回、シルビアのエンジンをやり直し
ボディもワイドボディにして、
もの凄く速くなったと思われていたが
『いつもの民が帰ってきた！！』
そう思わせる、遅い民をどうぞ



ちなみにオレのシルビアは、水温上昇により補正が掛かり
真っ直ぐは、民のＴ５１８Ｚのシルビアと変わらない感じ。

次は、決勝のインカー

予選は、１分４２秒４で２番手のタイム
ポールは、ＳＴＹのＳ１４で４１秒５
３番手は、ＳＴＹのＦＤで４２秒５
４番手は、ＮＲＣのＳ１４で４２秒７
接近戦の予感がもの凄くする。

ちなみに民は、４４秒６で９番手
●保さんのＲは、４５秒５で１０番手

波乱の決勝インカーをどうぞ

>

最後の周の途中で切れているのは、ご勘弁を

水温上昇と排気漏れでマフラー音は
波打っているし
周回重ねるごとに、遅くなっていくし
前の車は、離れていくし
悲しいし

でも、●保さんは、もっと悲しいだろうから
何も言えない。

このシルビアは、１月に３９秒出ている車
一応、決勝で４２秒０までは、出たけど
とても、３９秒は見えてこない。
自分の腕では、完調でも４０秒台に入ればラッキーって感じ
３９秒は、簡単じゃないね。

最後に、新見の人達は速いね。
次、乗せてもらう機会があれば、その時に期待しよう！！