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自分のスキルアップの為に、ロードスター（ＮＣＥＣ）にアテンザの２．３リッターのエンジンを換装してみようと
空いた時間に少しずつやっているんだけど

載せているショップがあるので、載るんだろうけど
当然、やったことないので全然解らない。

単純に考えて、腰下はアテンザ・ヘッドはロードスターなんだろーけど
簡単に合体できて載るのかが不安だった。

どちらのエンジンもヘッドを降ろしてみて、比べてみた。


（上がアテンザ・下がロードスター）

素人目ですが、見た感じ
どちらも同じに見える。
これが世界戦略エンジンだからなのか！

タイミングチェーンの長さが違うので
アテンザを使うと思うんだけど
ロドのギアが合わないのでギアをアテンザに変えるのと
水周りとオイルパンをロドに変えれば
イケそうな気がする。

バルブも計測した感じイケそうな感じだし
オイルのレベルゲージも問題ないし



自分が想像していたより簡単そうなので
何か見落としがありそう・・・

２月の上旬には、載せてみようと思う。

それだけなんだけどね。