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今日、ＦＤを持ってタカタテクノサービスに
ダイナパックでパワーチェックをしてきた。

なぜ、広島なのかと言うと

７月にタカタサーキットで、なかっさんに会った時に
フジタエンジニアリングでチューニングした石●さんのＦＤの隣に乗った時に
結構、速かった話をした。

そうすると、なかっさんがそういう話は
実際に数字にしてもらわないと鵜呑みにできないと言われた。

確かに

と言う事で、石●さんにお願いしてタカタに来てもらった。
自分のも比較として計ってみた。

まず、自分のＦＤ

エンジンノーマル
タービン ＴＤ０６-２５Ｇ
ブースト １Ｋ



石●さんのＦＤ

エンジン　フジタＥｇのサイドポート（ニュルスペック）
タービン ＴＯ４Ｓ
ブースト １．１Ｋ





いやー、周りに自分の車は、３２０から３３０馬力と遠慮気味に言ってたけど
それを更に下まわるとは・・・・

フジタエンジニアリングの製作の車に１３馬力差が
慰めになるよ。

ブースト１キロで約２年使ったエンジンを
ここで、オーバーホールする決意がついたよ。

９月のタカタサーキットまでに間に合わせたいねー

その後、なかっさんのお店で
石●さんのＦＤとなかっさん製作のseiunくんのＦＤ
のデーターを頂いた。

それを参考に自分の車をやり直そうとデーターを見ていると
なかっさんが石●さんのデーターを見て、石●さんに
『うちでやらせてもらったらフジタより速くしますよ！』
かっこいいいい
なかっさんを尊敬の眼差しで見てしまいました。

帰って、エンジン降ろそ