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今年も参加しました、TUNING FESTA ！

S2000とRX-7を持って行ったよ。
ただ、ＦＤは、やっとタービンを中古だけど交換して走れるようになった。
なので、ちゃんと走れるか確認の意味で持ってきた。

どちらも、乗りたかったんだけど
スケジュールがタイト過ぎて、２台乗るのは厳しいと判断
急遽、いつものヒロではなくＳ氏にお願いすることにした。

一応、周りの人達


セガスチャンの180SX


じりのEG6


2リッターのハイカム・ハイコンプ・４スロ・直管の銀兄さんのS2000


今、流行のスーパーチャージャーのRFRくんのS2000

と、結構、楽しそうなメンツ

で、予選、自分が乗る、Ｓ２０００は、１分４７秒３で１５位と微妙なタイムで沈んだ

ここで、言い訳
１０月のマイスタカップの予選でも１分４７秒２で
あれから気温も下がり、タイムを更新しても良さそうなのに・・・
多分、ＭコンからＧＳにコンパウンドを変更したのが失敗だったと思う。
なぜかと言うと、Ｍコンの時は起きなかったが
ＧＳだとロール量が増えて、フェンダーの内側に凄く擦り出した。
そんなこともあり、コーナリングスピードが落ちた。

そして、決勝
またもや、予選１３位の銀兄さんの後ろでスタートすることに
又も遊ぶことになるのかと、笑みがでる

が、笑みから涙に

スタートして、１周でリタイヤ
最終コーナーを立ち上がったら、何の前触れもなくエンジンがストップした。

去年同様、またもリタイヤ

ここで、脱線するけど

すぐに車を持って帰って、原因を探った

タペットカバーを外したら、すぐに原因が分かった。

ロッカーアームが折れている


なぜ？
別にオーバーレブした訳でもないし
疲労骨折？

じゃあ、おかしいところがないか確認する意味で
１周の決勝のインカーをどうぞ！

あっ、ちょっと、フライングしているのは、こらえてね


どう？
なんか、わかった？
わかったら、教えてね。

ＦＤの方は、初めて乗るＳ氏が頑張ってくれて
予選 １分４３秒２ ４位
決勝のベスト １分４２秒７で３位

Ｓ氏の奮闘ぶりのインカーをどうぞ



いや～、リョ～タリ～さんは、今年も速かったなー



最後に、このマイスターで表舞台に一気に出てくるはずたったヤツの
幻の速さを自分のＳ２０００のおっかけインカーでどうぞ


確かに速いし、トップクラスのＳ２０００勢に食い込む姿は
期待してたよね。

今年も興奮したよ