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うちのS2000の話なんだけど
2015年に大きく仕様変えたから、約1年
車が曲がらない症状に悩まされていた。

元に戻せば良いのだけれど、この状態で曲がるようになれば
１段階、車のレベルが上がるのでは
と試行錯誤をしていた。

先日のタカタサーキットでも、基本的に曲がらないんだけど
リアの限界を下げるとタイムは落ちていくことが解った。

で、ここでまたフロント周りの仕様を変えてみた。

週末に山にドライブに行った感じは、良い感じだった。

そーなると、すぐにタカタサーキットで確認したくて、
どーしようもなくなり走る気マンマンだったが
21日は雨、22日も朝イチにwebカメラを見るとウェット、23日は定休日と
流れが悪い。
我慢できず、最速戦も近いことなので中山サーキットに確認にR.R.R君と行ってきた。

ただ、タイヤはＺ３を外して去年の最速戦で使ったＺ２☆で行くことにした。
中山サーキットは、路面が悪いからか凄い勢いでタイヤがなくなるのでＺ３は温存した。

2015年製造とはいえ、インジゲーターが2本あるので転がし用ホイールに装着して行ってきた。


結果は、良くなっていると思う。
前は、コーナーの真ん中辺りでフロントが逃げる傾向だったけど
舵が効くというか、曲がっていくようになった。

去年の最速戦の時は、65秒2だったけど今日は64秒8だった。
65秒2も朝イチのタイムだし、今日は昼から走って４秒台だったので
結構満足した。
去年より車が進化していることが解った。


ちなみにR.R.R君もゼスティノのRSで64秒8だった。

これで、ますます、タカタサーキットに行きたくなってきた。
ナイトー自動車の走行会まで待てそうもないので、
来週の平日に行ってみようと思う。

58秒5とか、出ないかなー