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今日、友達のトラウトマン大佐が遊びに来ました。
彼も前期のＦＤをプライベーターでいじっているのでＦＤ話で盛り上がり

オレが『週末に初めてデフを降ろしてみるんよー』と彼に話をすると
彼が『１時間あったら降りる』と豪語するから
じゃあ、今からやってみよーや！！ってなノリで
１７時ぐらいから始めて

まあ、既にジャッキスタンドにかけて
足は外れているから、いけるかもね

で、マフラー取ったり
ナックル・ドラシャなど取ったり
パワープラントフレーム取ったり
なんだかんだで、２時間以上はかかったよ

バラバラになった部品達を見て
元に戻るだろーかと不安になっていると
『大丈夫、大丈夫！！』
と、スペルシャルな笑顔でトラウトマン大佐は帰っていった。

・・・・不安だ

今日、バネを中古で探していら
マツダスピードのＬＳＤ付きデフを手に入れてしまった。

中古で仕様や使用距離は不明だけど
先日、山を走ったときに勾配がある低速コーナーだと
トルセンの効きがイマイチでインリフトしてホイールスピンしていたので
衝動買いしてしまった。

一応、中を開けて確認すると２ＷＡＹのＬＳＤが入っている。
（オー、イーじゃん！！）
マツダスピードでは、ないよーな気がするけど機械式ならいーやー
（こんなノリで大丈夫なんだろーか）
掃除して赤ボンドを付けて蓋を閉めた。

さーて、つけるかーと思ったけど

どーせなら、デフマウントを替えたいよねー
ヘタっているだろーから

さすがにマウントは新品いかないとねー

何にしようかなー

悩む

とーぶんは、ＦＤは地に降りることはないね。

車高調を何しようか思案した結果
自分の周りにいるＦＤ乗りで実績がある
オーリンズのＰＣＶかＤＦＶにすることに決めた。

が、新品は高い！！
とても買えない。

だから、中古をあるルートから１０万円で購入
まだヌケてはないらしーが、いーんよ、これで

早速、ＰＣＶを取りつけようと
今、付いている足を外していると

ふと、このまま、付けるのもなー
周りのＦＤ乗りは、バネ替えているなーと思い

ＰＣＶのノーマルの状態を試すことなく
バネを交換することに決定

ＦＤは、ジャッキスタンドにかけたまま放置プレイ決定！！

時間は、掛かったけど
なんとか、バンパーと後期テールは装着できた。
フロントバンパーのウインカーの辺りに付く
アクリルみたいなヤツは、あえて付けなかった。

早速、近くの山で走ってみることに
さすがにブーストは、やばそーだから
コマンダーで０．７に落とした。

同じように走ると、ブーストを下げたおかげもあるんだろーけど
吸気温度は、上がっても６０度
真ん中のダクトのおかげもあるのか、上がり方が穏やかになったよ。

まあ、でも、吸気温度が３０度の時と５０度の時と加速が全然違うよね。
Ｖマウントにすれば、解決なんだろーけど
簡単に買えないよね。高すぎて

次は、足換えよ

後期のウインカーを付けようとしたら、
レインフォースの穴の大きさが違うから
サンダーで切って切って切り刻んだよ！

後期からある真ん中のダクト部分も！

おかげで、周りは、真っ白の粉だらけになったよ
吸ったら、１００％体に悪そう