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まずは、純正のフロントバンパーを外してみるんだけど
純正は、色んなところにネジがあるから大変だよ。

しかも、リップとアンダーパネルを留めているネジがポキポキ折れて
（さすがⅠ型、錆まくってるねー）
外れなくなるし、結局、アンダーパネルごとバンパーを外したよ

マツダスピードのバンパーは、絶対４箇所ぐらいしか留めないぞと誓った

とりあえず、なにから始めるかと考えてみたが
ＦＣの時もやってたけど
後期ルックにしたいよね。やっぱり

テールもなんか変なユーロテールが付いているし

そんなこんなで中古で
後期テールとマツダスピードのフロンバンパーを中古で購入
いーんよ、中古が、貧乏人には

仕事の合間につけるぞー

現在の状態は、
４年式のタイプＲで、距離は１１万キロ

パワーＦＣ＋ＦＣコマンダー
Ｄｅｆｉの油温・水温計
オーリンズのノーマル形状
マツダスピード？　リアスポ
ヴェイルサイドの１７インチのアルミ

ってな感じ、この状態で近くの山に走りに行ったら
ブーストは、１Ｋ掛かってる
確かに速いけど、大丈夫なん！！

しかも、１分３０秒ぐらいのコースを１本走ると
すぐに吸気温度が７０度になって
全然加速しない

足もバンプした時にインナーフェンダーに擦ってる感じ
ブレーキも効かない

色々と課題は、あるねー

ＦＣ３Ｓを前期・前期・後期と３台乗り継いで
ついに念願のＦＤ３Ｓを購入

ＦＣとＦＤの間に何台かあったけど
１０年ぶりにロータリーに戻ってきた

Ⅰ型で安物だけど、今のオレには十分だよ。
乗ってみた感じも、意外に悪くない。

ボディのよれとか、内装がキシキシ音がするとか
足がフニャフニャとか悪いとこを上げるとキリがないんだけど
オレは、すごくイーよ！

いやー、これからが楽しみだわ