ALTEX002のブログ一覧

今日、友人と岡山国際サーキットのOIRC会員に入会に行って来た。

午前中に講習を受けて、昼から会員枠で走ることにした。
車は、シルビアのS15
タイヤは、POTENZA EXCITING STAGE 2008を見越して
ダンロップ　ディレッツァＺ１

コースインして、前回の走行と比べてリアのトラクションの限界が下がった。
リアの流れ出し早くなりアクセルコントロールが難しくなった。
ピットに戻ってリアの減衰を４段柔らかくして走ると
少し乗りやすくなった。

タイムは、１分４６秒０８
前回より０．５秒落ちてる。



リアのショックのロッドに巻いているタイラップを見る限り
底づきはしなくなったけど、乗りにくくなった。

後、１コーナーのブレーキが余る！
前回は、ＧＴ－Ｒが前にいたおかけでブレーキを詰めることができたけど
単独で走るとブレーキが甘くなる。

練習だね！

もう１回、リアのバネを８Ｋに戻して練習に行くよ！

明日、Ｓ１５で岡山国際サーキットに練習に行くのだが
やっと、リアのバネを交換した。

前回、岡山国際サーキットを走った時に
リアのショックが底づき気味だったので
バネレートを８Ｋ→９Ｋに替えてみた。

これで、明日走った、どんな感じか！

楽しみだ！！

じゃ！

今日も（日曜日）作業の続き

１型仲間の友人とその弟子が今日も作業をする。
とにかく、赤いＦＤに友人の部品を移植、そしてオレの部品外し

赤いＦＤさえ終われば
後は、ゆっくりできる

だが、オレは神戸の実家に帰らなければならないので
作業はできない。

そんな時、４型に乗っているＦＤ仲間が手伝いに来てくれた。
一番手前でブレンボが輝いている！

夜９時ごろ、神戸から帰宅途中に電話したら
なんとか、赤いＦＤの作業は終わって持って帰ったみたい。

いやー、無事終わって、良かったよ

でも、ここからが本番なんだけどね

さかのぼる事、１週間前
ボディー補強しているエンジンブローした１型のＦＤを購入した。

１型仲間の友人と、この車をどーするか話合った。
イマイチ、ボロいので
部品取りにするか、それとも乗るか

『乗るって言っても、オレのＦＤは２月に車検受けたばかりだしなー』
とオレが悩んでいると
友人が
『ウチのＦＤがこの９月に車検が切れるから、赤のＦＤ買うよ』
この一言から２人の修羅の道が始まった。

結局、意外に程度が良かった赤いＦＤを友人に譲り
心機一転、程度が悪いけどボディ補強してあるＦＤに乗ることに決めたよ！！

で、買ってきたＦＤとオレのＦＤと友人のＦＤの各部品達を
それぞれに付け替える作業が始まる。

そして、土曜日
３台をジャッキスタンドに掛けて作業開始

買ってきたＦＤの前で、目をつぶり
このＦＤが走る姿を

全然想像できない
ちゃんと動くようになるのか、不安でしかたがない。


しかし、３台の１型を使い回しって、どーなん！？

１週間程、Ｓ１５のインタークーラーのフィンを
ヤフオクで買った工具と精密ドライバーで直していた。
結構、フィンが潰れているのよね。
しかし、地道な作業で疲れるよ！
でも、岡山国際で少しでも水温上昇が抑えることができればと
合間合間にやってきた。

で、今日できたので取り付けてみた。
来週、岡山国際に練習に行くので
配管抜けしないか確認と
久しぶりに車を乗ってみた。

行くんなら、やっぱり玉野市の辺りの山に
友人の６型のＦＤとも走ってみたけど
車的には、問題なさそー

後は、バネを替えたいんだけどなー
早く来ないかなー