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ディレッツァチャレンジ　第４戦　タカタサーキットにＦＤで参戦してきました。

出来上がったばかりの割には、車の問題はなく走れたのは良かったけど
厳しい戦いだった。

結果だけ言えば、棚ぼたの３位でした。

タイムアタック１で、タイム２番手のFDのミッショントラブルのおかげで
３位になったけど、それがなかったら４位だった。

イマイチ、喜べない自分がいる。

今回、０９年の中山サーキット以来の参戦だったけど
その頃と比べて、上位の人達の戦い方のレベルが上がっているように感じた。

タイヤサイズやスポッターやタイヤの使い方とか
本当に０．１秒縮めることを真剣に考えている。

この大会に対して、自分の無策ぶりがよく解ったよ。

良い勉強になった。

気持ちを切り替えて、次は、岡山国際サーキットだ！！

ナイトー一族の一角は、崩したかった。
ただただ、悔しい

タカタサーキットであるディレッツァチャレンジにFDで出場するんだけど

６月のテストでは、現状のブーストアップでは厳しいと痛感した。
理由は、セカンダリーは、０．８掛かるんだけど、
プライマリーのブーストが０．５しか掛からなかったり
と馬力をなんとかしたかった。

で、思い切って
タービンとエンジンを変えてみた

どっちも、中古だけど・・・

タービンは、TD06-25Gにしたよ

コンピューターのセッティングが
３速の上で燃圧がたれるので
それ以上できなかったのが気になるけど
燃料系をやり直す時間がない。

タカタは、２速がメインなので、現状で行くことにした。

色んな人の協力で、出場できるレベルにきたので

タイヤをZⅡに交換して
アライメントをとって





大会に向けてやれることはやった。

この状態で、何秒でるか楽しみだ！