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１９日にタカタサーキットで開催された、
エリアカップにＦＤとＳ２０００で参加した。

Ｓ２０００は、友人のトラウトマン大佐に託した。

２台とも２６５/３５Ｒ１８で走りたかったけど
注文するのが遅くて間に合わなかった。
で、今回は、２台とも中古で行くことにした。
Ｓ２０００は、２５５/４０Ｒ１７になったけど

結果は、ＦＤは、５９秒８
まあ、こんなもんだと思う。

ただ、Ｓ２０００も５９秒８とＦＤと変わらないタイムを出してきた。
このタイムは、ちょっとビックリした。

タイムが出るのは、朝１だと思っていたので
走行は、２本走って止めた。

ここから、気になる有名な方々の車を拝見させてもらうことに

まず、去年の全国３位のＦＤの方と話ができたのは、嬉しかった！
車の作り方は、大変参考になった。
初めて走って、６０秒５と速いタイムを出していたのは、さすがだと思った。
たぶん、自分が同じ時間帯に走って、このタイムが出るかどうか怪しい。

後、前から速いと思っていたシルビアの方とも話ができたのも
嬉しかったし、追いかけてみたけど
めちゃくちゃ速くて、付いていけなかったよ。
Ｓ字の後の大きい左コーナーで離されたのは、
自分にとっては、厳しい課題を突きつけられたよ。

この２人は、車のセッティングについての話が深い
深すぎて、解らないこともある。
こーいう人達と話をすると、自分の経験不足というか
勉強不足を感じるよね。

正直、恥ずかしい。

９月までに、車と人間を見直す気になったよ。





ここから、身内話に

自分の周りには、自分よりうまい友人がたくさんいる。
その中で自分の常識を超えてくるヤツが２人いる。

それが、トラウトマン大佐とassimoだ。

今回、大佐に乗ってもらったＳ２０００は、
２６５/３５Ｒ１８で走るつもりだったが用意できなかった為、
２５５/４０Ｒ１７の中古で走ることにした。

自分も２０年、走っていると
この状況だと、このぐらいのタイムだろうと見えてしまう。
いや、決め付けてしまう。

Ｓ２０００を自分が乗ってアタックしても、６０秒台に入れるのがやっとだと思っていた。

それを大佐は、５９秒台を出してきた！

理解できない
まさにミラクル！！


そして、次の日、灘崎でＳ２０００でジムカーナに参加してきたんだけど
鷲のエボ９の若い子に負けたのも悔しかったねー

これだから、走りは、やめられないよ

うちのＦＤは、３月の中山サーキットでＯＳ技研のミッションがブローしてから
前に進んでなかった。

というのも、直すのも新たに買うのも結構、お金が掛かるので
中古が出てくるのを待っていた。

エリアカップの１ヶ月前に
たまたま電話で話をしていた、なかっさんが
OS技研のフルクロスを持っていると
しかも安く譲ってくれると
もの凄いありがたい話なので、すぐに広島県まで取りに行ってきたよ。

なかっさん、本当にありがとうございました。

そして、そのミッションを載せて
ＭＥＴＡＬＩＴ製キャタライザーに付け替えて

準備万端だー！

後は、265のタイヤを注文して

って、ないらしい
すぐに来ないらしい

シビレル～