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去年の末から、Ｓ２０００のＡＰ２からＡＰ１に車を乗り換えました。

１年半ほど乗ったＡＰ２は、新しいことを試した車でしたが
カッコはお気に入りでしたが、速さが期待したほどではなかった。

そこで今度のＡＰ１は、自分が今まで良いと思ったことだけを
詰め込んだ車にしました。

詳しい内容は、別のところで

まず、新しく造ったＡＰ１でやることは、ＡＰ２で出した各サーキットのタイムを超えること
ちなみに、タイヤはＡＰ２で出した時と同じＡＤＶＡＮ Ａ０５２で

で、新しいＡＰ１の初戦は１月のレブスピード主催の筑波スーパーバトルから
ＡＰ２で出したタイム、１分２秒４８６を超えること



が、雨で超えることはできませんでした。
来年、また挑戦します。

次は、タカタサーキット
ＡＰ２の出したタイムは、５８秒０





味噌屋さんと４５７氏と行ってきました。

今回は、筑波サーキットに合わせてファイナルギアが４．１にしていました。
４．１でタカタサーキットを走ったことがないので、確認も兼ねて走りました。

結果は、５７秒４３１が出てＡＰ２のタイムを超えることができました。
次は、４．３でさらなるタイムアップを狙いたいと思います。

５７秒４が出た時のインカーではないのですが、
タカタの絶対キングの源さんのエボを追いかけたインカーをどうぞ



次は、岡山国際サーキット
ＲＥＶＳＰＥＥＤ主催の走行会に行ってきました。



この岡山国際サーキットは、ＡＰ２で失敗したことが解ったサーキット
ＡＰ２で出したタイムは、１分４４秒０
結果は、１分４３秒７９　少し超えました。
嬉しかったけど、もう少し更新したかった。

その時のインカーとエボのフルスロさんを追いかけたインカーをどうぞ
フルスロさんがトーヨータイヤ PROXES R888Rを装着しているおかげで追いかけることができた。でも、最終コーナーの辺りで水温センサーが不良になり水温が０度を表示、ＬＩＮＫが０度と判断して、もの凄い補正が入り全開できなくなり追いかけるのを止めました。