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夏の水害で沈んだ、ハンターが新しくなってやってきた。

今度は、ホークアイにした。

これで、アライメントが糸から機械になった。
糸でやったアライメントも計測してみたら、ほぼ同じだったので嬉しかったよ。

それだけ

今日、レブスピード主催の筑波スーパーバトルに参加してきました。

自分のＳ２０００は、恒例のハプニング中で持っていけなかったので
ぶどう屋くんのＳ２０００を持っていきました。

ドライバーは、柴田優作さんにお願いしました。



残念ながら、天候は雨でした。

天気予報を見ると、昼に向かって降水量が増える予報だったので
１本目の走行終了後、撤収しました。

この決断が裏目に出てしまいました。

その後、一時的に雨が止んだり小降りになったりしたタイミングがあり、
そこで残った皆さんのタイムが上がったらしい。

この辺が、筑波スーパーバトルに対しての自分の意識というか気持ちというか
足りなかった。反省するとこです。

悔しかったので、早々にこのことを書いて
気持ちを切り替えます。

今年、初めて、ロードスター（ＮＣＥＣ）で マツダ耐久（２時間半）に出場してみた。

ヨリ君に誘われて・・・



初めてなので、完走できるとは思っていない。
ならばと１発タイム狙いで
アドバン Ａ０５２を装着して軽い気持ちで行ってきた。

フリー走行もなく
いきなり予選で５３台がいっぺんにコースに入るので
クリアを取るのが大変だった。

なんとか、ポールポジションがとれた！



その時のインカーがこんな感じ
ピットと電話で話しながらアタックしているので
うるさかったり、暴言があったりするのはご勘弁ください。



これで、予選の結果に満足したので
ガス欠リタイヤでも悔いなし状態で決勝



オレ→ヒロ→ぶどう屋

と交代していくんだけど

オレとヒロがガソリンを使いすぎて
ぶどう屋くんには、かなり頑張って燃費走行してもらって

総合３位で終わることができました。

３位は、ぶどう屋くんのおかげだよ。



次は、Ｓ２０００だ

水害後、３か月が経って大分元に戻ってきたが

S2000とFDは、まだ動きそうにない感じ

S2000は、こーなってしまい



車体は、復活させようと箱だけにして洗浄して





もう１台、ＡＰ２を買ってきて配線から内装まで全移植中

そんななか、書類のない後期のRX-8のタイプSが手に入った。
それで、安い書類付きの前期のRX-8を買ってきて
フュージョンさせてみた。






前期のボディに後期のエンジンや配線や内装など全てを移植
限りなく後期に近い前期が出来上がった。





これで、動くロータリー車が手元にあるのが嬉しい。

そして、もう１台



ナイトーのヨリ君にそそのかされて買ったNCのロードスター
今後、ヨリ君と各サーキットで戦うことになるのだが。
ヨリ君とのレギュレーションでエアコン・オーディオ・内装付きで
ひどい軽量化はしないことにした。

その流れで今年のマツ耐に出ることになり、それなりに仕上げてきた。

試しにナイトー自動車の走行会に行ってきた。
タカタサーキットどころか、サーキットが初走行
タイヤは、２３５/４０R１７のZ3
結果的には、６１秒３でした。

まだまだ的な感じでした。

でも、久々にサーキットを走れて楽しかった！

レブのタカタをS2000でエントリーしていたけど
絶対に間に合わないし
チューニングフェスタももの凄く怪しい。
どーしたもんかな・・・・

RX-8かな・・・・

朝、会社に行くと全てが水没していました。

お客さんの車も自分の車も

砂川の堤防が決壊したらしい。

しかも、まだ会社には水が深すぎて近づけない。

今年は、活動できないかも・・・・