プラグ交換、そしてボンネット交換したりしなかったりｗ

いやはや、関連ブログに書いたとおりでつよ・・・。
なんだかウマくいかんよねぇ～。

気持ちを切り替えて、作業に移りマソ～！
今回交換するプラグは、先輩の廃車32から頂いたものでつ～。
HKSのM35プラグ～♪
７番になります。
以前の失敗(ブログ＆整備手帳参照)に懲りずに中古プラグを使うのはヘブンズだからってことで。。。

電極はこんな感じ。
まぁ、使えるっしょ～。

装着完了～！
持病の息継ぎは今度こそ直るのだろうか？？？
そして今回は、またプラグを元に戻すっという事件が再発しないことを祈りますっ！！！

配管も元に戻してエンジン掛けたところ。。。

う～ん、息継ぎ直ってないねぇ～ｗ
(￣∀￣;)
ネオ旧車だから、まっ、いっか。。。

そして、先輩の32から譲ってもらったモノ。
Ｒボンネット♪
さすがにコレは野口２人を要求されますたｗ
それでも相場に比べたら安いけぇど。。。

とりあえずプラグ交換の後、仮付けしてみますた！
キャッチのズラし方忘れた為、この日はＳボンに戻しますたが・・・。
ハーネスを手前通して、キャッチを奥にして固定してやればイイだけだったバイｗ
個人的にＳはＳであった方がエエと思っとるので、Ｒボンにするかは微妙なところでつ。
確かに軽いのは魅力的なんでつけぇどねぇ～。。。

この姿を見ると、旧MY32を思い出しますなぁ～！！！
ヤパリ色塗って装着してみよっかなぁ～！！！
そのうち少なくとも１回は経験として装着してみたいと思いますっ！

参考までに噂の先輩の廃車32でつｗ

別にぶつかってこんな状態になった訳ぇでないっすよ！
部員が蹴っ飛ばしたりしてこんなんなりますた。。。

ちなみに玉掛けされて持って行かれたのもこの日でつ。
授業行ってガレージに戻ってきたら、86と共に消え失せてますたｗ
前日に33の4ドアと180が持って行かれたので、コレでやっとガレージの駐車場が広くなりますた。

この32も走ろうと思えばもっと走れたような気はするけぇど、もらえるパーツもらってMY32が長生きできるから、コレはコレでいっか～♪