部のガレージに放置されていた大森電子式ブースト計をノリで装着してみたｗ　パート２

っと言う訳ぇで、パート２入りまーす！

運転席足もとまで通した配線を今度はメーターの近くまでもって行くのだが、HKSの時同様クラスター下回りを通すために分解します！

ぶら下がっているのがクラスターで、見てもらえれば配線をどの穴を使って通しているのか分かってもらえるかと・・・。

それにしても意外だったのが、電子式にしたら配線減ると思ってたのに、逆に配線だらけになったバイｗｗｗ

デフィー辺りのメーターとかはリンク式でキレイにまとめられるけぇど、こういう単体ものは数多く付けると大惨事になるねぇ～。。。
水温はインフォメーターで見れるし、あと増やすとしたら油温位だから無理やり配線引っ張るしかないな・・・。

コネクターは適度に分かれていて、装着する際の作業性には富んでいるね。。。
『イルミと電源の配線』と『エンジンルームからの配線』をまとめて、最後にメーターにつながっている感じ。
なので、灰皿部分で配線まとめてます♪

結果的に先にカギを返して、ガレージ閉める時間を過ぎて闇作業続けて帰りマスタｗ

この日作業終わってから帰りに撮影。。。

ャパ電子式エエですなぁ～！
何が？って・・・。

そりゃあ、この機能がでつよ～！！！
電子式全てにあるって訳じゃあないけぇど、この機能あるタイプの方が便利だよねっ！

MY32の能力は今のところこんくらいです。

なにかの手違いでワーニングランプ点灯しないように気を付けますｗｗｗ