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2009年11月08日

花脊に「サーキットの狼」現る!!!

花脊に「サーキットの狼」現る!!! なんと!昨日の事ですが、
「サーキットの狼」
in花脊でございます!



いやいや、ロータスヨーロッパと言えば、スーパーカーブームですね。
池澤聡さんの「サーキットの狼」は、嵌りまくりでした。
昨日、僕の同級生の法事が有ったのですが、親族として列席の方の中に、
お友達のmukeさんが来られました。
未だに、レストアを自身でされながら、大事に乗られてます。
この低さ、
このスタイル。
格好良いですね~。
当時は、デ・トマソ・パンテーラやランチャ・ストラトスと並んで、
コンパクトスポーツカーの代表でした。
中でも、ロータスヨーロッパは1番人気でしたね。
大きくなると、フェラーリBBやランボルギーニ・カウンタックLP500、
イオタ、ミウラなど、数々のスーパーカーが存在してましたが。。。
コルベット・スティングレイやトランザム派とも好き嫌いの分岐点でした。


最近は、パーツ不足でワンオフがちらしいですが、1番の難点は、タイヤ&ホイル。
13インチって無いんですよねぇ~どなたか知りませんか~???
僕も探しましたが、なかなか有りません・・・
フロント175/70/13、リア185/70/13。しかも4穴。。。
クリアランスから、このサイズぐらいしか履けないそうですが、
タイヤもホイルも無いらしいです。Sタイヤには1部存在してますが、ラジアルは。。。

時代の変化はこう言った所に問題を残すんですねぇ~!
しかし、
格好良いです。
ブログ一覧 | 他車 | 日記
Posted at 2009/11/08 06:35:03

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この記事へのコメント

2009年11月8日 18:04
ご紹介にあずかりました、送り狼です(違)

昨日はお世話になりました。
ウチのクラブのオフ会を、ここでやりたいのですが
果たして何台辿り着けるやら、、、(笑)
コメントへの返答
2009年11月8日 19:04
いえいえ、有難うございました。
いや~その立ち姿、狂おしく愛おしくですね。
普通に「何が止まってんねん!?」の熱い目線が刺さりましたが・・・

オフ会何時でもどうぞ。
雪の有る頃なら、確実にラッセル車と化しますので、暖かい時期限定ですね。
まさか、花脊峠まででリタイアは無いのではと・・・思いますが。。。?
結構油温とか注意要りますもんね。
2009年11月9日 12:33
我々の世代は、このクルマだけは何か別格の刷り込みが有りますね。。。

登場した年代は異なりますが、AE86,AW11など開発者がこのクルマのコンセプト
に影響されたのではないかな? と思いますね。
コメントへの返答
2009年11月9日 12:48
クリソツのロータリークーペも有りましたが…
コスモクーペでしたっけ?

ロータスは何故か斬新と言いますか、記憶に残る1台ですね。
「なんじゃこのぺッタンコの車!」という印象が強かったのかな?
スーパーカーで有りながら、実際レースにも参戦してたからでしょうか?
LP500やBBがサーキット走るイメージ有りませんでしたしね。

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