■ナビゲーション

2011年03月21日

経年劣化。

経年劣化って、嫌な言葉ですケド、
否応無くやって来るもんです。
ＬｉｏｎＨｅａｒｔ号ももう８年目に突入です。
中古で買ってから、既に６５,０００ｋｍ。
７年を過ごしたパーツ類のチェックを含め、
目視点検や、走行時の感触に敏感です。
消耗品は流石に途中で交換してますが、
そのたびに資金が流れて行くので、
ＧＴＡ預金は何時もハラハラドキドキです。
極貧生活で何とかやり繰り火の車（笑）

７年目に入るパーツ類としては、
①Ｊｓｐｅｅｄのフロントパイプ。ステンなんで問題無し。いい色に焼けてますが。。。
②Ｋａｎｓａｉチタンマフラー。驚く無かれ、滅茶綺麗です。軽量＋耐久性は流石っす！
③Ｄｅｆｉメーター類。流石に古さは拭えないですが、精巧に動いてます。
④ＨＫＳ‐ＥＶＣⅣ。昔オーバーシュートで２ｋｇ/ｈかかって修理済み。以降問題無し。
　　　　　　　　　　　エアフィルターはそろそろ交換しなきゃいかんなぁ～。
こんな感じでしょうか。
特に問題有るパーツは無さそうですが、油断しないでおきます。

６年目に入るパーツはクーリング類なんですが、ＡＴＦとエンジンｏｉｌｃｏｏｌｅｒ類。
補強パーツは問題無さげなんですがね。

この７年で交換した消耗品は、
①ノーマルファンコン。既に２回交換（笑）３回目も来るのか？
②ラジエターファンモーター。おもろい音して壊れました。（笑）
③エアコンファンモーター。同じような時期に壊れましたね。
④ブレーキ。プロμはｂｒｅｍｂｏとＡＰｒａｃｉｎｇ＋ガーランドローターに交換済み。
　　　　　　　プロμローターは、ドナー先で、今も使ってくれてます。
⑤ダンパー。ＧＡＢプロッソｚｅｒｏは、大雪の平成１８年に抜けました。。。凄い振動だった。
　　　　　　　新品交換して貰いましたが、３年後？ＤＥＣＫダンパー投入。
⑥ビリオンＶＦＣⅡ。壊れたのか不明。セッティングミスとの噂も。２機目投入しました。
⑦ＨＩＤフォグ配線。結構弱ってたのか、交換時千切れる！修理済み。
まぁこんな感じですね。
この先も乗り続ける為には、油脂類交換だけじゃ無く、
古いパーツもチェックしとかないとなぁ～と、ジャッキアップするようになってから、
感じ始めました。
遅いってか？（笑）

ブログ一覧 | GTA | 日記
Posted at 2011/03/21 21:27:36

<< 眼鏡。

| 記事一覧 |

beginner. >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

夕陽の中を歩く...　本
晴耕雨読さん

お疲れ様でひた🙇(キリ番、フォー ...
ゆう@LEXUSさん

見ず知らずのライダーに世話になった ...
エイジングさん

【ハスラー】助手席のフロントトレイ ...
YOURSさん

少しは涼し気に・・・
シュールさん

こんばんは🙇🏼‍♂️、
138タワー観光さん

この記事へのコメント

コメントする

ノーラ 2011年3月21日 21:42 一番劣化してるのは本人でしょ！って、人のこと言えないですね（笑）	コメントへの返答 2011年3月21日 22:16 ソコを突っ込まれると痛いナァ～・・・ってお～い！ｷｰｰｰｯ!ヾ(｀Д´)ノ"彡☆ まぁ劣化してますねぇ～。
もちや。。 2011年3月21日 21:58 自分で、見るようになってきますと、見なければよかった・・・って部分も多数出てきますよ？(笑)	コメントへの返答 2011年3月21日 22:18 有る有る！（笑）ガソリンタンクの錆とか！結構下回りの部分は、色々見たくない所が目立ちます。仕方ないですが、目を向けないとね（笑）
mr.majic 2011年3月21日 22:29 ⅦGSRももうそろそろ丸十年です。最近の一番の悩み所はサビです(-ω-｀*) と、例の確認作業、もう暫らくお待ち下さい！（ホントはこの連休でやるつもりでしたが、雨のせいで・・・）	コメントへの返答 2011年3月21日 23:13 錆嫌だよねぇ～。ドラシャ・ぺラシャも気になる所です。油脂類の交換は一定時期のサイクルなんで、デフとかは大丈夫っぽいんですが油断大敵。注意します。あ～アレ、後合わせてあるはずですが、図面で再度確認して下さい。なんせ動いたし（笑）ケアレスミスな予感がするのは、気のせいか？ ((((ﾟДﾟ；))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
がも. 2011年3月21日 22:58 私の場合は、１０万キロを越えたエンジンのＯＨですねぇ・・・(^^ゞ壊れてから考えれば？という意見もありましたが、壊れたらもっとお金掛かりますからねぇ・・・	コメントへの返答 2011年3月21日 23:15 壊れる前にが大切な気もしますね。僕もそうでしたから。って言っても当時はまだメーター５万ｋｍでしたから・・・お金は出来る限り使わない方向が望ましいですね。
ぴろ（屍）@ライトニングカウント 2011年3月22日 0:25 ローターはスリットも残っててまだまだ使えそうです(´▽｀)ノＨＣ＋との相性も良かったです。今はアルマＳＳバージョン入れてるけどこちらとの相性も良いみたいです(*^-^)b うちのは脚がポニョって来てる気がする・・・オーリンズはＯＨ周期が短いのがなぁ(>_<)	コメントへの返答 2011年3月22日 8:20 おはです。確かにスリット残ってましたね。大事に使われて居られるので安心。ダンパー嫌ですね～アソコでやりますか？ボロカス言われますが…
獏＠しゅらGT-A 2011年3月22日 7:44 まぁ～一番の経年劣化は．．．人の事は言えませんが．．．後は冷却系ですかねぇ～ラジエターやインタークーラー等補記類とかは載せ換え時で交換されている筈ですし．．．	コメントへの返答 2011年3月22日 8:25 人間か？（笑）ラジエターも必須事項ですね。インタークーラーも機会が有れば！
BB。 2011年3月22日 10:13 どうもです～ここのところバタバタしてまして、絡めずすみません・・・ BB号の音からもちょっと、遠ざかってます。経年劣化ｍ、ありますよね。とりあえず先月「エボドック」に入れといて良かったですョ・・・	コメントへの返答 2011年3月22日 13:38 色々見つかりましたもんね。メンテナンスの一環として注意しなきゃいけませんね。

<< 眼鏡。

| 記事一覧 |

beginner. >>

プロフィール

「無期限休止中です。」

何シテル？ 06/18 22:44

マンセルRED5 [ 京都府 ]

○○○と和尚は紙一重。

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

リンク・クリップ

今更ですけどカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/01/09 19:07:01
TAYLOR カテゴリ：取付パーツ 2011/02/05 23:05:41
sparco カテゴリ：取付パーツ 2011/02/05 22:29:41

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ＬｉｏｎＨｅａｒｔ号 (三菱ランサーエボリューションVII) 第３期ランエボSpecialmix-STAGEⅣＶｅｒ。メカは弱いが走り続けて30年の ...
	三菱パジェロミニ３代目です。
	三菱パジェロミニ 22.11.25より二代目パジェロミニ君です。４速とターボを手に入れました。快適ですが ...
	その他その他画像保管庫

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

ノーラ 2011年3月21日 21:42 一番劣化してるのは本人でしょ！って、人のこと言えないですね（笑）	コメントへの返答 2011年3月21日 22:16 ソコを突っ込まれると痛いナァ～・・・ってお～い！ｷｰｰｰｯ!ヾ(｀Д´)ノ"彡☆ まぁ劣化してますねぇ～。
もちや。。 2011年3月21日 21:58 自分で、見るようになってきますと、見なければよかった・・・って部分も多数出てきますよ？(笑)	コメントへの返答 2011年3月21日 22:18 有る有る！（笑）ガソリンタンクの錆とか！結構下回りの部分は、色々見たくない所が目立ちます。仕方ないですが、目を向けないとね（笑）
mr.majic 2011年3月21日 22:29 ⅦGSRももうそろそろ丸十年です。最近の一番の悩み所はサビです(-ω-｀*) と、例の確認作業、もう暫らくお待ち下さい！（ホントはこの連休でやるつもりでしたが、雨のせいで・・・）	コメントへの返答 2011年3月21日 23:13 錆嫌だよねぇ～。ドラシャ・ぺラシャも気になる所です。油脂類の交換は一定時期のサイクルなんで、デフとかは大丈夫っぽいんですが油断大敵。注意します。あ～アレ、後合わせてあるはずですが、図面で再度確認して下さい。なんせ動いたし（笑）ケアレスミスな予感がするのは、気のせいか？ ((((ﾟДﾟ；))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
がも. 2011年3月21日 22:58 私の場合は、１０万キロを越えたエンジンのＯＨですねぇ・・・(^^ゞ壊れてから考えれば？という意見もありましたが、壊れたらもっとお金掛かりますからねぇ・・・	コメントへの返答 2011年3月21日 23:15 壊れる前にが大切な気もしますね。僕もそうでしたから。って言っても当時はまだメーター５万ｋｍでしたから・・・お金は出来る限り使わない方向が望ましいですね。
ぴろ（屍）@ライトニングカウント 2011年3月22日 0:25 ローターはスリットも残っててまだまだ使えそうです(´▽｀)ノＨＣ＋との相性も良かったです。今はアルマＳＳバージョン入れてるけどこちらとの相性も良いみたいです(*^-^)b うちのは脚がポニョって来てる気がする・・・オーリンズはＯＨ周期が短いのがなぁ(>_<)	コメントへの返答 2011年3月22日 8:20 おはです。確かにスリット残ってましたね。大事に使われて居られるので安心。ダンパー嫌ですね～アソコでやりますか？ボロカス言われますが…
獏＠しゅらGT-A 2011年3月22日 7:44 まぁ～一番の経年劣化は．．．人の事は言えませんが．．．後は冷却系ですかねぇ～ラジエターやインタークーラー等補記類とかは載せ換え時で交換されている筈ですし．．．	コメントへの返答 2011年3月22日 8:25 人間か？（笑）ラジエターも必須事項ですね。インタークーラーも機会が有れば！
BB。 2011年3月22日 10:13 どうもです～ここのところバタバタしてまして、絡めずすみません・・・ BB号の音からもちょっと、遠ざかってます。経年劣化ｍ、ありますよね。とりあえず先月「エボドック」に入れといて良かったですョ・・・	コメントへの返答 2011年3月22日 13:38 色々見つかりましたもんね。メンテナンスの一環として注意しなきゃいけませんね。