SEXY－XX！

Ｑ車かっこいいけど今から乗るのはかなりガッツ入りそうだし資金も必要だからうちには無理かな(´・ω・｀)
うちは一昨日ハコスカ見れました(^-^)
すげぇ良い音だった( ´ ▽ ` *)
もし乗れるならやっぱＳ３０に乗りたいです。
そして・・・パワステを付けます（笑）

構変等はやりやすいかもしれませんが、いかんせん年数経ってますから、見てるだけで良いかも？ですね。
エンジン始め、駆動系やブッシュ、ギアと手を入れる所だらけだと思います。
僕はやはり１３０Ｚの２．８改３．１ターボかな？
滅茶金かかりそうですが・・・汗
ケンメリもパワーウインドウは付いてるのに、パワステじゃ有りませんでした(笑)

旧車と呼ばれる車たちも見掛ける時は頻繁に見掛けますが、見掛けない時はさっぱりです(笑)
でも、乗るか？って言われると流石に…(^^;)))

乗る乗らないと聞かれると、乗らないと思います。維持も大変ですが、壊れて行く＝修理の連続も事実。
京都はまぁまぁいますので、「おっ！」と思わず振り返る車が居ますよ。
ハコスカ・ケンメリ・ダルマセリカ・１３０Ｚ・３０Ｚ・117クーペ・丸目マークⅡ・チェイサーなどなどまだまだ居ますが、大事に乗られてる方も健在！

ＸＸやスタリオンとかノーマルでも
当時速かったと記憶！
先輩や後輩が乗っていて
釣りに行きましたねぇ
そう言えばカマロＺ２８でも釣りに行った記憶が(笑)

ＸＸはターボモデルより、２．８があの軽い車体に乗ってたと思うと・・・
スタリオンは流石に岡崎でしか見ませんね。
あんなにＧｒｏｕｐＡを席巻したのに・・・

カマロのＺ２８やコルベットスティングレーも恰好良かったですね。

発売されたのは、確か、小5か小6だったはず。リトラクタブルライトが、かっこ良くて、免許取ったら、欲しいって、周囲に言うてた記憶があります。欲しいクルマ、ハチロクトレノか、これでした。サスのチューニングが、確かロータスだったんですよね？

既に働いてましたが、何か？(笑)
リトラクタブルがまだ新鮮な頃でしたね。同時期？かやや後にソアラが・・・

近所のスーパー側の青空駐車場に、フェンダーミラーのＸＸが停まってます(^^)
昔、エンブレムが「CELICA」ではなく「SUPRA」ってなってるのを見て、これって逆輸入？すっげぇ～かっちょえぇ～と、すごくあこがれの１台でした。
真剣に購入を考えた時期もありましたが、あの当時の３ナンバーは高嶺の花？でした・・・(^^ゞ

フェンダーミラーとは又レアな１台ですね。あの頃はまだ選択出来ましたが、主流はドアミラーに移行が中心でした。。。
当時の３ナンバーはまさに高嶺の花でしたね。
後のソアラは斬新でしたが、初代はレパードと被りまくりでしたしね。
５MGのパワーは電子制御の中でも特筆でした・・・Ｌ型乗りとしては、悔しかったとも言いますが・・・