ツライチには良いんですが・・・

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しゅがー(*^-')b 2012年11月7日 6:59 こりゃまた見事な(笑) 最初から加工する気だったんじゃないですか～(ﾟ_ﾟ;) キャンバー付けたら収まりそうな気もしますが？ 接地感が減るからやっぱり板金か(笑)	コメントへの返答 2012年11月7日 17:03 アハハ。。。 まぁその通りですわ。(笑) 最初からその予定です。 リアはキャンバー出来れば付けたくないですね、走行性能に影響無いようにするのが優先です。 設置感大事です。 バン～キ～ンコースかな？(笑)
獏＠しゅらGT-A 2012年11月7日 7:34 3台の似た画像を見比べ 私のは大人しいと改めて実感（笑 キャンバーは狙うステージでセッティングが異なるのでしょうけど．．． 分度器越えなら（笑	コメントへの返答 2012年11月7日 17:15 なに言ううてまんねん！２６５の方が！ (笑) 分度器では全くダメですんで、キャンバーは不可と言うか想定無しです。 誰が大人しいって？加工してんじゃん！ (笑)
mr.majic 2012年11月7日 9:36 リアに過度のキャンバーつけるのも手ですが、走行には何もメリットがないような気がしますが。 ま、どこかを犠牲にするのは仕方ないのかも知れませんね。	コメントへの返答 2012年11月7日 17:16 リアには付けません。走行には不可。 犠牲はボディです。 え～整形～？！(笑)
ぴろ（屍）@ライトニングカウント 2012年11月7日 12:08 やっぱ２５５は魅力的！ あとは加工で万全の状態にしてからの走りの感じですね。 狙った感じになると良いですね(^-^) 人の車だけど、非常に楽しみです( ´ ▽ ` *)	コメントへの返答 2012年11月7日 17:18 もう加工しか無いですね、仰る通り万全を期してからですね。 誰かが４本ライン入れましょうか？なんて、言って来ましたが、なんでやねん。。。 頑張ります。
白の通勤快速 2012年11月7日 15:15 ツライチ感が、カッコ良いですね。(^ ^)タイヤのメーカー、どこにされたのかが、むっちゃ気になります。	コメントへの返答 2012年11月7日 17:20 ツライチ・・・このまま行ければですが、無理っぽいです。 やっぱり加工せざるを得ません。。。
T.MAX 2012年11月7日 17:08 これだと・・・・・・・堺のあそこ往きかな？？ このままじゃ〜〜走れませんよね！	コメントへの返答 2012年11月7日 17:21 いえいえ京都市左京区です。 (笑) しかも鯖街道。 堺は爪折りメインで、今違う仕事されてますので、ファンダーはかなりの期間かかるかもしれません。。。 このままでは無理。
だいちゃん＠TEAM DK 2012年11月7日 22:10 見事なツライチでカッコいいです！ このままの状態で保存しておきたいけど難しいですもんね（笑）	コメントへの返答 2012年11月8日 0:28 たぶん、２００ｍくらい走って引き返し。。。 （涙） タイヤのサイドやリムをやられたら・・・ ぞっとします（笑）