ADVANを履き続ける

ADVANとの付き合いはもう22年になります。85年当時はﾎﾟﾃﾝｻﾞRE71が主流で、僕はRSTURBO-C.その冬でした。いつもの山中越えでやたら寒いAM1時.さぁ走ろうと待機場所から下りの始めの左ｺｰﾅｰをゆっくり回った瞬間！ｽﾘｯﾌﾟ?状態で側壁一直線！自走は出来ましたが凹んだﾊﾞﾝﾊﾟｰの情けない姿に愕然とし、帰路に着きました…当時ﾎﾟﾃﾝｻﾞは温めてからじゃ無いとｸﾞﾘｯﾌﾟしない事、低温路面に極端に弱い等、言われてました。以来、低温でもｸﾞﾘｯﾌﾟの良いADVAN GLOVA(後にNEOVA)へ変更。減りの早さ意外は低温低μ路面もバッチリでした。値段も安かったのでｻｲｸﾙが早くてもGLOVAｵﾝﾘｰ!３ヶ月保たない時も有りました。ｷｬﾝﾊﾞｰを付けてからは外側新品内側ﾜｲｱｰ超！片減りとなり、後ろについた仲間からﾀｲﾔから火花散ってると笑われたものです。その後93年位から走りは中断…95年に32GTRは245/45/17、ｱﾘｽﾄ4.0I-FOURは245/40/18とNEOVAを履きました。現在のⅦGTAは2003年からですが以前のﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝと変わり、同時にｸﾞﾘｯﾌﾟ力の向上が格段に上がりましたね。でも27kmの通勤途中に峠道20kmはﾀｲﾔに優しく有りません。燃費とタイヤを持たす為、ﾄﾛﾄﾛ40km走行をしても大して持ちが良くなる訳は無く…ちなみに現在NEOVAは５ｾｯﾄ目!走行は1ｾｯﾄ目8123km,2ｾｯﾄ目4998km,3ｾｯﾄ目2751km,4ｾｯﾄ目4200km…5ｾｯﾄ目もそろそろ…ﾌﾛﾝﾄは早めにﾛｰﾃｰｼｮﾝ要です(笑)写真は現行前のﾊﾟﾀｰﾝ&BNR32GTRﾄﾐｰｶｲﾗ改450ps仕様KSPｵｰﾙｽﾃﾝﾏﾌﾗｰ時代です。このﾊﾟﾀｰﾝ好きだったな(^_^)そしてこれからもＮＥＯＶＡを履き続けるでしょう。