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最近特に気にして無かった下廻り。

特に大きな変化もなく安心してましたが、

思い当たる節も有るわけで、、、

ロアアームが大きく曲がってますね。

これ、某峠で石をヒットした形跡です。

ここまで曲がってるとは思いませんでしたが、

マジマジ見ると結構凹んでますね。

GUILTY号で１番車高が低いのがこのロアアーム。

８ｃｍ有りません。

なんで以前大き目の落石をかわしたんですが、

それはフロントバンパースポイラー。

ガギグギゴキと音がして、落石を粉砕したロアアーム。

まさかここまで曲がってるとは・・・

皆さんもご注意下さいね。

京都市内を爆音で揺るがすGUILTY号。

給油も必要になるアイドリング生活。

ストレス発散には走るしか在りません。

劣化も進んでるエンジンオイル尻目に、

普通にやや自粛して踏んでしまう。

性ですね(笑)

晴れてたら気分良いから、余計です。

みんな最近踏んでる？

この雨続きで先延ばししていた事。

洗車で有る。

砂塵が付着して、雨が流れて下部は汚く、

早く洗いたかったのだが、

雨は容赦なく降るんだもんなぁ～・・・

朝の気温が冷え込んだ時は晴天と読み、

早くから起きてゆっくり洗車。

やっぱり綺麗な車は気持ち良いですね。

乗り手も気分が変わります。

横着してタイヤは外さず、水をかけて変色したローターは、

洗車後くるりと町内１周で元通り(笑)

RAIN-Ⅹが無くなったので買わないとね。

ヘッドライトの黄ばみ防止にも活躍してるし！

しかし、これから冷える日が続くのなら、

お出掛けに持って来いですね♪

BaggedのエボⅩ。

ここは奇才な車造りで有名な、

海外メーカーです。

CTでもバーフェンとか馬鹿デカイGTウイングで、

有名になりましたが、CZのこの車高短具合。

普通に走れるはずが無いんですが、

ツライチフェンダー叩き出しも半端無く、

オーバーフェンダー車両は美しい仕上がり。

これは日本には無い造りですね。

海外は塗装も素晴らしい仕上げなので、

マシンが際立ちますね。




車高短エボⅩはコチラ

４Ｇ６３エンジンのヘッドカバーですが、

元々カーボン色だったけど、

何だか焼けて違う色に変わりました。

まぁもう装着して８年経つんだよねぇ～。。

って事に気付きましたが(笑)

なんだかグリーン色に変わって来ました。

まぁコレはコレで有りかな？

(笑)