マンセルRED5のブログ一覧

祝賀会、祝勝会、残念会、

何時もここ瀬戸和尚の一楽さんは、

気兼ねなく楽しめてリラックス出来ます。

同じ頭でダブル和尚なんて言われてますが、

ここの料理と雰囲気に癒されますね。

常連客の方とも仲良くなって、

今回は誕生日近かったので奢ってもらったり、

気さくに話せて空間を共有出来るスペースです。

なにより奥様が送迎してくれるので、

何時も常宿の瀬戸パークホテルまで迎えに来て頂き、

たわいもない話で盛り上がり、

送ってもらえるので便利です。

確かに不便な所に有る店なんですが、

重宝してます。

そしてチームで飲む夜は勝っても負けても楽しく盛り上がれます。

たった３人のチームですが、ここまで頑張って来てるので、

今年はシリーズチャンピオン獲りたいなぁ～・・・

総合ポイント上はtakaさんがトップなんですが、

最終戦の結果が重要。

寒い１１月後半ですが、又ここで笑って打ち上げ出来るよう頑張ります！

先日のラテンフェスタの１コマです。

僕が佇む後姿が写ってます。。

スーパーユーロ決勝スタート前の、

カウントダウンプラカードの少女を待つ姿。

しかし実は根が深い。

右側にセカンドローポジションのtakaさんが写って居らず、

ただただライバルのK先生のクリオと、視線を合わせない後姿。

今年美浜サーキットで全戦開催となり、

まざまざとクリオ勢の直線加速にやられっぱなし。

今回もそうなんだろうかと迷走、瞑想してる姿です。

それは僅か１５～３０ｐｓ位のパワー差なんだろうと思います。

実際予選では、タイムが毎回上です。

それはコーナーリング速度が速いので、全体のラップが非常に纏まっている。

パワーの有る車は旋回後の立ち上がりから直線が速い。

同時にコーナーリングアプローチのブレーキタイミングも早い。

なので、ブレーキを我慢して奥まで突っ込むと刺せる可能性は有るのですが、

そこまで勝負する以前に離されていて手が届かない。

これはどんな車でも言える事ですが、例えばCTエボ４００ｐｓクラスのマシンが、

レーシーなワンダーシビックに刺されたり、ラップが遅かったりを走行会で何度も見てます。

ましてレース形式となると前車に合わせてラップが落ちたり、

後続車をブロックしたりと余計な要素が入って来ますので、

なかなか思ったようには行きませんね。


プジョー２０６は思った以上にパーツが無く、ターボ化するほどの馬力は不要。

キャンバーもこれ以上はロアアームの延長加工しないと寝かせられない。

なかなかドライバーが軽量化を自分で施工して頑張ってるのですが、

パワー不足が露呈してしまった以上、別の方法を考えるべきか？

そんな事をスターティンググリッド上で考えての後ろ姿です。

出来る事は全てやっているので、後１歩。

その１歩がパワーとなれば、簡単には行きません。

ＥＣＵチェーンも有りますが、リスクも伴います。

あと２０６用のピストン＆クランクを組んでパワーを上げるショップが、

大阪に有るんですが、ドライバーが納得するか。。。

いずれにせよこのままでは、置いて行かれるし、新参者達に抜かれるだろう。

時代も流れ、もう２０６ＷＲＣが活躍してたのは１４年も前。

新しい車が多くなってきたラテンフェスタでも、変革の時代が来てるのかもしれませんね。

スターティンググリッドから見る光景は、

何時もそんな時代の波を肌に感じるのも事実です。

京都に戻ったらウダるような暑さ…

美浜とはやはり違うジメジメ感が嫌。

慣れないもんです。

さて何時もの動画がアップされたので、

拝借致しました。

ｆａｃｅｂｏｏｋもしてないけど、

画像も拝借しました。

携帯カメラでは無理だなぁ～こんな綺麗な画像。

デジカメも壊れてるので動画も撮れません・・・涙

拝借ご了承下さいませ！


LATIN FESTA2016 LUBROSS SUPER EURO TROPHYはコチラ

雨予報は消え、灼熱の暑さに心地よい風。

この時折吹く風が、路面温度の上昇を抑えてる。

タイムラインではもう結果載せてしまいましたが、

今回は２位表彰台。

予選ではＫ先生にコンマ１秒差のトップタイム、

４６．７１７。。。

しかし、ラテンフェスタのレギュレーションによる、

タイムハンディ制で、決勝はグリッドが逆。

K先生がトップでtakaさんは２番手となりました。


午後は風が止まり、雲も少し出ましたが、真夏の陽射しが照り付けてます。

僕は又焼けてしまいました(笑)


スーパーユーロクラス決勝は１５：４０分スタート。

シグナルと共にＫ先生がダッシュ！と思いきや、ギアが入らず失速！！！

ｔａｋａさんがトップで１コーナーを抜けるも、

ギアが入ったＫ先生のクリオのアウトからパスされてしまい、

１ヘアピンでは２位に甘んじました。

そこからフィニッシュまでの長い追いかけっこ。。。

距離が周回遅れをパスする時に縮じまりますが、

抜けるほどの距離にはなりません。

結局そのままゴールとなりました。

まぁ年間を考えると、次戦の最終戦は是が非でもトップ死守だなぁ～。

熱い暑い１日でした。

フォトギャラ①

フォトギャラ②

昨夜遅くに到着して、夜中の風が強く、

少し心配性してましたが、

何てことない夏の陽射し。

好天に風が時折吹くレース日和かも？

午後の雨予報も回避されました♪

明日は雨みたいだけどね。

フリー走行終わってtaka さんは46秒台の一人旅！

今日は無事終わるのかな？