マンセルRED5のブログ一覧

行く機会がなかなか取れず、

とうとう５０００㎞を越えてるエンジンオイル。

年月もかかってるので、同時にプラグと、

オイルエレメント交換は必須。

奈良は遠く無いけれど、行く機会を逃してます。

そう言えばパイピングもそのまま。

まぁこのパイピングでデータ取りしてECUセッティングされてるので、

変えるとなれば又１仕事。

それでも変えたいと言ってもう何年経つんだろう？

妄想って終わりませんね！

トーコンが段差や振動で、

ボディに当たった形跡が有り、ゴムを挟んで、

緩和する対策を実施してました。

しかし、最近ゴムの劣化が迫ってきたのか、

トーコンの発するコキコキ又はコツコツ音が、

室内に響きます。

見た感じゴムが擦り切れてる訳では無いんですが、

ちょっとボディと密着してる感じ。

ゴムを伝わって音が室内に届いてるんだと思います。

動作してる確認が出来るので、

まぁ良いか！と思ってますが、

ゆっくり流してると結構気になる音ですね～・・・

なら車高短止めて車高あげろ！と言われそうですが、

それは嫌です(笑)

夜はイルミネーションに彩られて居るので、

意外と気にしないし気にならないコックピット。

もう長年見慣れた光景でも有りますし、

今までもこのままちゃんと機能してるんだから、

何も新しい物に変える必要は無いだろうとね。

ところが先日、雨前日の日中に何気に撮った１枚。

夜は気にならないが昼間は流石に「古さ」を感じました。

ナビは知らない街へ行った時の保険として、ナビ機能だけの物ですが、

もう６年位前？のモデル。

そしてこのユピテルは１０年位前だと思います。

もうこんな型ないもんね。。。

最新のレーダーは情報が多くてうるさいので、普段乗りのパジェロミニ君には、

新しいの付けてますが、GUILTY号は敢えてこのままで良いかな？って。

でもそれが古さを助長してる感じは拭えないですね。

技術革新目覚ましいこの日本で、進化する機能を持つ機械たち。

僕の持論でも、機械は新しいに越した事は無いと思ってます。

ただ同時に、物を大事にすると言う事も大切ですからね。

相反する２つの言葉に妥協点は有りません。

どちらか片方しか、選択肢は無いのです。

僕の中でも流石に迷いが生じて来ました。

自動車税も上がったし、この先どうしようかなぁ～と。。

まぁ今はお金が無いので妄想で済みますが、

なんだかむず痒い感覚です。

１ヶ月に１回薬を貰いに行くお医者さんへも、

晴れてるとGUILTY号出しちゃう今年。

ここ数日晴れてるけど北からの寒気が流れ込み、

割と涼しいので良いかなぁ～と。。。

普段のアイドリングだけ生活を減らしたい意図も有るから余計です。

やっぱ車たるもの動いててなんぼですからね。

今回タイヤからの入力が大きいので、

若干空気圧が減ってる気がしましたが、０．１レベルだろうと勝手に判断し、

走り続けても問題有りませんでした。

しかし窓を開けていると涼しい風が当たり気持ち良い。

心地よい気分で走る事は、精神的にも落ち着きます。

まぁ爆音の中で、そんな事思ってる僕は確実に病気だな！

(笑)

タイヤはまだ有るし、ブレーキも有る。エンジンは好調だけど、

エンジンオイル交換を早くしたいなぁ～・・・

それよりもパジェロミニ君のタイヤがヤバス！！！

スタッドレスは良く見ると６年目と判明。今年の冬までの予定は愛知行きが２回。

それ以外遠出は無いから持つと思うんだけど、冬は買わないとね。

ドライタイヤは終わってるので、この冬はスタッドレス、

来春はドライタイヤを買わないといけませんねぇ～。。

まぁそんな事を腐食するように、GUILTY号でお出掛けします！

なにもかも忘れられる瞬間を得る為にね。

何ヶ月ぶりでしょうか？

久し振りの洗車です。

洗車ってこんなに気持ち良かったっけ？

車が綺麗になるって嬉しいもんです。

何時も水が切れないトランクの溝や、

テールとボディの隙間。

フェーエルリッドとボディの隙間。

ドアラインの清掃。

ドアの裏側。

サイドステップ裏側。

リアバンパースポイラーのディフューザーと底面。

砂塵や埃が残る所を結構やりました。

フロントガラスとミラー、前側の窓はRAIN-X掛け。

タールや靴墨、汚れが付着してる所はＣＰＣペイントシーラント施工。

いやいや洗車と言えど色々やる事有りますね。

次回はそろそろボディコーティングやWAX掛けしないとね。

走行はそんなにしてないけど、車庫に置いてる期間は長いので、

ボディのメンテナンスもしなきゃならないなぁ～と！

何時までも綺麗にして居たいですからね！