マンセルRED5のブログ一覧

ここ数日の天気の悪さを腐食するような、

天気晴れ、しかも暑い日差し。

たまの休みにGUILTY号を出すには最適。

油温・水温上昇は仕方なしですが、、、

今回久々レブリミットまで到達出来ました。

それを狙っての田舎道、後続車が迫るギリギリまで我慢しての、

アクセルオン。

タコメーターのレブ設定ライトが赤く光る。

２・３速では有りますが気持ち良く廻りました。

流行る気持ちにコーナー旋回速度ギリギリ・・・

調子が良いとツイツイ踏みがちになります。

はやる気持ちを抑えられずアクセルオフとブレーキ。

そしてアクセル。

車って楽しい乗り物です。

リアバンパースポイラーを取り付けた時、

両サイドのフィン形状がディフューザーっぽいので、

そのままでも良いかと思ってました。

しかし時間が経過すると、

センター辺りにディフューザーが欲しいと思うようになり、

当時ｋａｎｓａｉサービスで売られてたⅦ用のはノーマル対応しかなく、

ＶＡＲＩＳさんと相談。

しかし、加工をするにしても現車合わせ以外に手が無いので、

遠路はるばる向かう勇気は有りませんでした。

あれから色々悩んだりしてましたが、トリマ現状維持。

今思い返すとこのままの形状でも充分かと思うようになりました。

大型のバンパースポイラーにアウトレットでのパラシュート効果。

バンパー両サイドは跳ね上げでディフューザー形状に近くなっている。

ボディ下面を通るエアをどれくらい整流する効果がディフューザーに有るのか解りませんが、

バンパーの効力と、その下面を流れる空気を整流して、相殺にならないか？

とか。。。

見栄え的には格好付けっぽくって～のが本音かも？(笑)

答えはなかなか出ませんが、僕的にはボディ中央をフラットにしない限り、

ディフューザーを付けても無意味かもと結論付けてます。

出来る限りそれに近付く為の車高短でも有りますのでね。

とか言って、、、お金が貯まったらＶＡＲＩＳに行きたいのは山々です(笑)

街中を本当にこんな車が走るのは、

許されるのでしょうか？

許して下さい(笑)

と言う訳で、京都の北部を走り廻ってます。

この日はスーパーにも行きましたが、

駐車場の段差と縁石に阻まれ、路駐するしか有りませんでした。

以外とスーパーの駐車場の入り口の傾斜って、結構きつい所多いです。

ここ数日は暖かいと言うより暑い日が多いので、

GUILTY号の油温も８０℃越えの高い温度が続いてます。

水温も８０～９０℃行きますので、ファンが廻りっぱなしです。

今日はせっかくの休みなのに、天気が悪い。。。

九州地方の雨が夜には西日本に来るとか。。。

しかも風が時折強いので、埃も舞ってるだろうなぁ～・・・


GUILTY号久々の全景。

普通に大胆に街中走ってます。

でっかいズータイ引っ提げて、

横に止まるレクサス。

それを思うとコンパクトなパツケージ。

サイズ的にもやはりエボがいい。

人って面白いもので、

快適性や利便性、乗り心地なんかを優先すると、

こういう車が良いんでしょうね。しかもパワーも有るし。。

面白みにかけるなぁ～って方は、３５Rかなぁ～？？？

どのステージでも速く俊敏にを考えるとやはりエボ。

もしくは４WDターボでそこそこ軽量でパワフル。

移動出来りゃなんでも良いなら軽ｋなのかな？？

時代が流れ、人それぞれの感覚も違い、利便性豊かな時代になったけど、

面白く、楽しく運転出来る事を選ぶと、自ずと答えは出る。

年相応じゃないけど、そんな事は関係ないし言わせておけば良い。

自分が楽しめなきゃ意味が無いからね。

だから堂々と横に停めてやったわ！

(笑)

その日は夏日！？と言っても良いくらい、

暑い日でした。

まだ４月終盤ですが今年は暑いかも？

機械と言うのは素直ですね。

誤魔化す事が無く数値を表示する。

油温が80℃越えるなんて久々ですが、

走って直ぐもうこの画像通り。

水温も８８℃くらい行くので、ファンコンがせわしなく廻る。

そのくせ今年も春先は雨が多く。GUILTY号をなかなか出せない。

出したら出したでこんな夏日みたいな気温。。

今日は雨のお陰で涼しい１日でしたが、長続きはしなさそうです。


おっと世間ではGWなんだよねぇ～！

僕は関係無いので出勤＆夜勤かな。

長いお休みを頂ける方は満喫して下さいね。

連休も欲しいと思うこの頃ですが、来月は自動車税納付も有るので、

やはりカツカツの生活は続きます・・・