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画像は新名神の亀山Ｊｃｔ手前、

新名神が新しく合流するポイントの工事です。

凄く高い高架の場所に、合流を作るんですね。

道が繋がり、便利になるのは良い事だと思います。

今回美浜から瀬戸へ行く途中、知多道を大府で降り、

伊勢湾岸から東海環状へと乗り換えるんですが、

豊田東から新東名分岐も完成してましたね。

何時もは台数が減る東海環状方面なのに、道理で車が多かった訳だ。

しかも真ん中側と言いますか右側に展開されてるので、

今まで真っ直ぐ東海環状だったのが、なんだか左方面へ。。

道路の整備が進めば、雰囲気も当然変わるよね。

日本の高速が便利になるのは有り難い事です。

九州もぐるっと回れるようになってるしね。

あと、四国の下の方や、和歌山と伊勢方面が工事計画有るのかどうかは知らないけど、

繋がれば速く移動出来るし便利だろうなぁ～。。。

ただ、採算や需要が取れるかを考えると、無駄な所にお金は使わないし、

単純に地図だけを見て繋がったら便利と思うのは、無責任な思いかもしれませんね。

あまり話題にしたくはないけれど、

実は生活的に僕と似てるかも？

本当は強くないけど、強く見せるが為に、

自身の格好や行動が派手。

1人ボッチの時の孤独感や悲壮感・・・

例えば宗教に救いを求めて走る人もいれば、

薬物による幻覚で現実逃避する人もいる。


ＰＬ時代からの活躍は皆さんご存知の通り。

ドラフト問題で巨人に指名されなかった悔しさをバネに、西武での活躍。

子供達の憧れの的だった・・・

その人が受けるプレッシャーや期待感を思うと、凄い重荷を背負って生きて来られた。

プロ野球選手の現役は短い。好調な時を何時まで維持出来るのか？

怪我に泣かされないか？

やがて年を重ね引退と言う時期が必ず来る。。。

普通に育ってる僕らは幸せかも？


個人的には好きな部類の人なんで、

残念他ならないですが、これも人生。

人それぞれの道なのです。

ラクビー日本ｖｓスコットランド。

ラクビー発祥の地イギリスのご近所、

当然強い相手です。

高校の頃、ラクビーを一時期かじっていた僕としては、

やはり気になる中継でした。

前半はハイパント攻撃にも苦しみましたが、

善戦と言って良いほど、５点差で終了。

多くのチャンスが有ったのですが、ファールで落としたり、

惜しい所で攻めきれない日本、、、

でも気合の籠った前半戦でしたね。


ところが後半、要の選手の負傷交代も有りましたが、

１本のトライから切れてしまった。。。

それからはあれよあれよとスコットランドのゴール・・・

メンタルも大事なんですよね。

画像は終了間際の日本のチャンスでしたが、

画像通りゴールラインに届いて無い。。

世界のレベルはまだまだ遠く、追いついて無いと感じる瞬間でした。

南アフリカに勝ったくらいで浮かれないで下さい。

世界のレベルは凄いんですよねぇ～・・・

でも、外国選手の帰化とかで、日本も強くなりました。

やっぱラクビーは男の心を擽るスポーツです、僕チン的にはですが！

僕はその時、入社３年経過して、

コーヒーラウンジのチーフとして勤務してました。

ラウンジには当時TVが設置されており、

お見えになるお客様の要望に応え、

チャンネル変えたりしてました。

その日、遅番で２１時まで勤務でした。１９時過ぎてからだったでしょうか、

お客様も少なくなり、さぁ閉めの時間が迫る時、

TVから日航１２３便の行方不明の報道が、どのチャンネルも一斉に始まり、

これは大変な事だとTVに釘付けになりました。

翌日も遅番だった為、当時住んでた茨木の家で、朝まで報道ニュースを見てました。

僕の中で忘れられない事は、

日航１２３便墜落・阪神大震災・ＪＲ福知山線脱線事故に東日本大震災が追加されてます。

天変地異と言う観点では、阪神大震災・東日本大震災は天災の分類。

事故の観点では、日航１２３便とＪＲ福知山線。


６００ｋｍ超の速度で御巣鷹山に激突した機体や人が、そのＧの衝撃で、

まともな形で残ってるはずが有りませんよね。

それでも奇跡的に４名の生存者がいた。

画像はその１人、川上慶子さんのご遺族が眠る墓標、御巣鷹山です。

あの事故からの生存者として、この３０年は生きるも地獄。

自分の目の前で命耐え逝く家族、まだ声のあった両親、マスコミからの好奇な目。

表に出なかったこの３０年、静かにしてあげて欲しいと願うのは、僕だけじゃないはず。

阪神大震災も経験され、未だ看護婦として人の命と向き合って居られるとか。。


ＹＯＵＴＵＢＥの画像で当時の悲惨な写真がアップされてますが、

激突の衝撃は爆弾と変わりませんね。遺体が確認されただけでも、良かったのかも。。

遺族の皆さんが確認や対面の時の悲惨さを思うと、切なすぎます。

ＪＲ福知山線も、あのカーブの侵入速度は１１６ｋｍ。。。

しかし、軌道を面した電車のＧは想定以上だったでしょうね。

アホな奴がいちびって飛ばしてスピンクラッシュする画像が、

自分のドラレコでアップされてる馬鹿が居ましたが、なんなん！


ともあれ、僕にとって忘れられない８．１２。

操縦士の機長と副操縦士が最後まで努力したボイスレコーダーは、

聞いてるだけで涙が出ます。どんだけ努力しても叶わなかった操縦・・・

圧力隔壁の破壊により損失したリア部分の補填を、

エンジンやフラップ、あらゆる手をつくして何とかしようとした２人。

しかしその努力も空しく、５２０名は生命を落としたのです。

２１歳の僕が受けた衝撃は大変なものでした。

他人事ですが、今思っても忘れられません。

こんなに自分が衝撃を受けた事故は過去に無いからです。


僕はこの日、何時も手を合わせてます。

亡くなられた５２０名の皆さんの冥福と、

生きた４名の方のこの先の未来に、どうか幸あれと。

そして２度とこのような航空機事故が無いようにと、祈ります。

先日戦争中のドラマが２夜連続で有りました。

主演が松嶋菜々子さんなんで、

ちょっと見てました。

この時期と言えば戦争特番が多いですね。

どうして日本はあんなに駆り立てられたんだろう？

そして、国民は、なんの抵抗もせず受け入れたんだろう。

神風特攻隊に人間魚雷、

今考えさせられる事が凄く多い。

安保理がではなくて、簡単に捧げた命に対して。


そう、何時もこの時期は考えさせられます。

やはり戦争は駄目だったのかとか。。。

戦争を知らない世代のくせに、

この日本で起きた歴史は消せません。

植民地支配もやった。満州国も作った。

真珠湾を始め南東洋支配も攻撃も。


勝たなければ明日は来ない。その思いが敗戦色が濃くても続いた。

東南アジアの物資寸断で、どれほどの方が亡くなったんだろう。

敵に捕らえられるならばと、自決をどうして選んだのだろう。

辱めを受けるくらいならと、どうして女・子供まで道連れにしたんだろう。

聞き返したくもないバンザイクリフなんて言葉。

神風は神の風だったのか？


今日本のために戦えと言われて、立ち上がる人は居るだろうか？

災害復旧で活躍する自衛隊を批判する人達は、矛先を間違えてないか？

敗戦国として統治されたのに、未だに謝れと言う国々は正しいのか？

広島・長崎の原爆の日。原爆を落とされたのは日本だけなのだ。

それで今も苦しんでる人達が、戦後７０年経っても存在する事だけで、

充分ではないのか？

終戦と敗戦から２度と戦争はしないと決めた国、日本。

自衛隊の輸送くらいで、政治家はあんなに時間を使うけど、

もっと大事な事有るんじゃない？


このお盆の時期は何時もそう言う事が頭を過ぎります。

僕らも日本人なんですからね。

子供の頃から今は亡き祖父が、戦時中はな・・・と良く語ってたのを思い出します。

満州での食糧難やフィリピンでの戦い。戦争は人の心からも消えない。

それほど今の生活は、戦争中に比べればマシなんだぞと言う事と、

どれほど悲惨なのかを語って居られました。詳しくは書けませんが・・・


この日本のために、戦争で亡くなられたすべての方に黙祷。

そして、日本が間違った選択を２度としないよう見守って頂きたい。