マンセルRED5のブログ一覧

エボだの３５RやＺだのって、

好きなマシンをフューチャーしてますが、

ライバル車もなかなかパワウルな魅力が有ります。

筆頭に挙げるならＬＥＸＵＳ　ＬＦＡ。

パワーやスーパー具合なら、

このマシンを避けて通れない。

それは国内のスーパーＧＴしかり、

海外のＧＴ３クラスしかり。

ＴＯＹＯＴＡの本気マシンは流石に普通じゃ在りません。

そのパワートレインも、動力性能もしかり、

日本が誇るスーパーカーに変わりないです。

海外のＬＦＡオーナーも熱いね。

日本はここまで熱い人が居るのかな？


Lexus LFA Crazy V10 Exhaust Sound in The Cityはコチラ

ＷＴＡＣに出ていた１台で、

プロモが有った１台は、

２４０Ｚベースと言う過去の遺物。

トップ画像と動画は違います。

あくまでイメージと了解してね。

しかし動画を見ていて、

制作過程に移る中に、

なんと２４０Ｚが山ほど置いて有るのが、

映ってました。

これ日本？いや、風景からも違うでしょうね。

知らない所でこんなにストックが有るとは・・・

１００台以上は有るかと思われます。


又３０Ｚと言えど製作過程では最新パーツをふんだんに使い、

ハイパワー車用にセットアップされて行きますが、

ボディ補強もエンジンも全てやり直し・・・

ここまで日本じゃしないよねぇ～。。。

ってか、資金も相当な入れ込みです！


800HP 240Z TIME ATTACK CAR はコチラ

ケン・ブロックシリーズ最新作。

僕ら世代にドンピシャのマスタングを投入。

しかも、ロンドンって凄いよね！

ケン・ブロックは以前のシリーズに出ていた、

６５年型のフォード マスタングを改造し、

６．７LV８から８４５馬力ものパワーを発生させるマシンに改造。

そのパワーを路面に伝えるのは、本来後輪駆動であるところを４ＷＤに変更して、

ケン・ブロックお得意のドリフトマシンへと変身させたらしい。

もっともボディはガワだけで、中身は全く別物だと想像できます。

その名も「Ｔｈｅ Ｈｏｏｎｉｃｏｒｎ」。６０Ｓｅｃｏｎｓの中に出てくる６７年式ＧＴ５００、

「エレノア」を捕らえることができない伝説の一角獣Ｕｉｃｏｒｎと呼んでいたことと、

関連するのでしょうか・・。


この撮影は午前８時～９時までロンドン市街を封鎖して行ったそうす。

３月１２日現地土曜日に撮影を行ったようで、土曜日だけに早朝にも関わらず、

見物人も大勢いて、注目度の高さがうかがえるが００７の撮影でも、

ロンドン市街を封鎖していたので、アメリカ同様に映画撮影には理解のある国のようです。

今回メイキング中の撮影もゲットしましたが、

さすがに市街地でグリップレベルが低すぎて、

安全マージンを多くとっているからかもしれないんだけど、

意外な程低スピードでスライドしている印象を受けます。

まぁその為のハイパワー車への改造と思えますけどね。

路面にブラックマークが何本もあるのは、このように事前に何本も試走して、

良いものを繋いで編集しているんだろうね。

ちなみに日本では故意にタイヤの跡をセンターラインや横断歩道などにつけるのは、

器物損壊にたるのでご注意下さいませ。

しかし流石にケン・ブロックです。頭が下がります！


ケン・ブロックinロンドンはコチラ

メイキングその①

メイキングその②

夜勤明けの昨日、残業が入り、

寝ていないのに終われば１２：３０。

寝たのは３０時間半後。。

実働２０時間半。。。

流石にバタンＱ＋風邪で喉・鼻最悪でした。

なんで休日はYouTubeＤａｙ(笑)

終盤はレバノンヒルクライムも無いので、

ロジャーフィレッジはラリーしてるのかな？


で、色々探してると厳つい黒ＣＴ９Ａの纏め動画に行きつきました。

いやぁ～エボⅥほど軽快感は無いけれど、パワーでカバーしてますね。

派手さは無いけど立ち上がりのトルク感がＣＰとの違いかな？

ＣＰはコーナリング速度も稼げるうえに派手な立ち上がり。

しかし、対比してみるとパワー感の伝達の違いが僅かながら違うのが解ります。

派手さはないけどパワー感が違うＣＴ。

やはり技術進化の違いなんでしょうね。

機械は新しいほど進化してる事は事実ですからね。

いやぁ～動画見てると、やはりＣＴって良いですね。


CTの海外ヒルクライムはコチラ

国内のプロトタイプマシンの最高峰、

ＧＴ500。

余り言うほど見ませんが気にはなります。

２０１６’もレクサス圧勝。。。

３５ＧＴＲやＮＳＸがなかなかチャンピオンシリーズを取れません。

今回２０１７’モデルの国内合同テストが、オートポリスで開催され、

動画がアップされてました。

３者ともなかなか気持ち良いですね。

スタイリングも抜群なんですが、

総合サポートの大きいレクサスシーズンになるのか？

ＮＩＳＭＯの巻き返しが来るのか？

はたまたＮＳＸが進撃を見せるのか？

気になる所です。。




2017model SUPERGT 50CLASS in AUTOPOLISはコチラ