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エボⅩのヒルクライム動画は少なく、

色んな所を検索しないと辿り着きません。

やはり赤CPのあの走りに圧倒されて、

なかなかアップされないのかなぁ～・・・

なんて思ってましたが、

同じレバノンのｆａｌｏｕｇｈａを駆け上がるエボⅩをやっと発見。

ドライバーはＥｄｄｙ ａｂｏｕ ｋａｒａｍ。

レバノンのラリー・ヒルクライムドライバーです。

彼はＣＴ時代に、あの赤ＣＰを２位に追いやって優勝してます。


前ブログでもエボⅩの動きは何処か激しさが無く、

もっさり感がやはり拭えません。

実際には割と速いのですが、動きに軽快感が有りません。

動画で見ると全然違うように見えますね。


Ｅｄｄｙ ａｂｏｕ ｋａｒａｍエボⅩでのレバノンfaloughaヒルクライムはコチラ

赤いCPが激走するレバノンヒルクライム。

ドライバーはRoger Feghali。

彼は２０１４年にエボⅩでラリーに参加されてますが、

レバノンヒルクライムとは比べ物にならない。

まぁ２０１５年のCPとCTの対比画像での走りの違いと、

CZボディによる対比を見てもらうと、

CP・CT・CZそれぞれに違う事が解ります。

トリマご覧あれ！


Abdo Feghali のCT対 Roger FeghaliのCPによるDeir El Qamar Hill Climb 2015対比動画はコチラ

Roger Feghali がエボⅩのJezzine Rally 2014はコチラ

多くは語りません、動画対比で色んな事を言いたくなると思いますが、

大好きなエボなら許せます。

ただ、それぞれの時代の技術進化と、駆動系進化やエンジンのパフォーマンス、

重量変化によるトレースラインの違いとか、色んな物が見えます。

大好きなエボだからその進化過程も頼もしいですね。

あくまで僕チン的感性で語ってますが・・・(笑)

２０１４年、レバノンヒルクライムで衝撃的だった、

赤のCPの激走！

なんとマタマタ動画を発見。

こりゃまた凄いです。

レバノンのDeir El Qamarと、

Bkassineのヒルクライム。

神がかってます！

完成度凄いマシンですね。





Roger FeghaliのDeir El QamarでのHillClimb 2015


Roger FeghaliのBkassine でのHillClimb2015

Pikes Peak International Hillclimb,PPIHC)。

ここは皆さんもご存知のアメリカコロラド州で、

毎年アメリカ独立記念日前後に行われる、

自動車と二輪車のタイムトライアルレースです。

別名「雲へ向かうレース(The Race to the Clouds)」、

として知られており、歴史としては初開催が１９１６年で、

アメリカではインディ５００に次ぐカーレースです。

日本ではお馴染みのモンスター田嶋さんが、スズキから長年参戦されてますね。

優勝もされましたし。。。

レース概要ですが、標高２.８６３m地点をスタート地点とし、

頂上までの標高差１.４３９mを一気に駆け上がります。

距離は１９.９９km、コーナー数は１５６、平均勾配は７％と大ハード！

当時と違い現在は２０１２年から全コースがターマック(舗装路)となりました。

しかし、山肌を走るコースにはガードレールがない部分が多く、

ひとつハンドルを切り損ねると６００mの急斜面を滑落するという危険が伴います。

確かCTが曲がり切れず、落下していく動画が有ったはずです。

クラス分けは４輪が８クラス、２輪が９クラスに分かれてます。

４輪ではフォーミュラーカー始めプロトタイプやGT３、スーパーカーにツーリングカー、

WRCのマシンとなんでも有りですね。

日本車も近年はスズキを始めトヨタも参戦、３５RやＺ、ＢＲＺ、インプ、エボと、

主たるメーカーの車両が走ってます。

日本勢では２０１１年に田嶋伸博さんが９分５１秒２７８をマーク。

モンスタースポーツSX４パイクスピークスペシャルで樹立されました。

しかし２０１４年に我らが三菱増岡浩さんが９分１２秒２０４と言うタイムで、

Mitsubishi MiEV Evolution III(エレクトリック部門)を日本人の最高記録へと導きました。

ここでもエボはＣＰ・ＣＴ・ＣＺが参戦してます。

なかなかオモローですよね。。。

PikesPeak2014’色んな車が走って行くシーンはコチラ

未舗装時代からのクラッシュシーンはコチラ最後の方にエボⅧ落ちます。

８００㎰の４Ｇ６３って想像すると、

ドラッグや最高速なんて想像しますが、

まさかラリーやヒルクライムなんて考えると・・・

で、実際有るんです。

ＣＰエボⅤのヒルクライム。

軽快なのは当然ですが、

その接地感・回頭性・加速のパワフルさ。。

やはりＣＰは凄いね。

レバノンの赤ＣＰと同じく、軽量ボディとパワーのバランスが取れたマシンは、

歴代エボでもⅤ～Ⅵトミマキが１番と感じられますね。

ＣＴにはこれは無いかもしれません。。

800PSエボⅤヒルクライムはコチラ