2012年08月27日
灼熱の高速道路。
heatislandな京都シティ。
耐熱効果実験を兼ねて、
第二京阪に乗り込みました。
でも気温は２９℃くらいで、午前は曇り気味。
それでも十分暑いです。風も有りません。
ボンネットのダクトは閉めたままです。
市街地走行でたっぷりファンが廻る程、
エンジン内部温度は上がってます。
解る人は画像から判断して下さい。(笑)
ギアは教えません。。。
やはりこの時期踏むと上がりますね。
レスポンスが良いのでついて来る来る！楽しいなぁ～・・・
過酷な条件は百も承知ですが、敢えてのチャレンジです。
ギアシフトもスローダウンしながらチェンジ・チェンジ。
色々やってみるもんです。
高速直後、ファンが廻ってしまったので、画像は低めですが、
油温ピーク９８℃、水温は８９℃(ファンコン始動設定温度)です。
やはりダクトオープンして試しても良かったな。。。
因みにＡＴＦ油温は相変わらず低いです。
速度が上がっても風を直に受けるダクトの良い位置に居ますので、
夏でコレは有難い。ただ、冬は冷え過ぎますが・・・
最近京都最高気温の地、京田辺市への往復でしたが、
いいデータ取り出来ました。
マジな時はボンネットダクトオープンします。
やはり午後は灼熱ｈｅａｔｉｓｌａｎｄ第二京阪。。。
ＺＥＲＯクラウンが流してますね。こちらはのんびり帰ってました。
(笑) Posted at 2012/08/27 16:37:53 | |
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テスト＆トライ | 日記
2012年08月27日
ドボドボドボ～と出てますが・・・
久し振りにOSAMU FACTORYさんへ、
ＡＣＤ／AYC／パワステオイル交換に、
行って来ました。
前回お邪魔してから滅茶久し振りです。
しかも、社長はラリー本番で不在。○川君も。
なんで、工場長にお願いしました。
確かに店のレイアウトは大幅変更され、
事務の方も増えてましたねぇ～・・・
エボだけでは無いですが、生命線とも言える油脂類。
エンジンオイルは３０００ｋｍ毎。
ＡＴＦＯＩＬ・デフ・トランスファーは１００００ｋｍ毎。
ＡＣＤ・ＡＹＣ・パワステオイルは１００００ｋｍ毎に交換。
一応守ってます。しかし、平成２２年の職務内容変化から、
ほとんど乗れてないのが事実で、この１００００ｋｍ行くのに年跨ぎ・・・
それでもメンテナンスは大事です。
交換記録もキチンと記録して管理してるのですが、状況により早め交換は有ります。
因みにパワステオイルは今回もＮＥＯ！
交換後直ぐにフィールの違いが解ります（笑）
暑い夏の最中ですが、久々のＯＦＦにＬｉｏｎＨｅａｒｔ号で出かけられて良かった。
後、色々試したい事も出来たので、満足です。
うん？この暑いのにエアコンレスですよ行き帰り（笑）
Posted at 2012/08/27 03:55:51 | |
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GTA | 日記
高速test20‐Heatisland第二京阪‐ 
灼熱の高速道路。
ドボドボドボ～と出てますが・・・ 
