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公道の路面入力は、トーコン音だけでなく、

僅かなゴツゴツ感も微動ですが感じます。

ある一定の空気圧(２．８)に慣れると、

減少してる幅が少量でも「アレッ？」っとね。

案の定０．２減って２．６でした。

扁平率が上がると、どうしても路面入力がダイレクトに伝わります。

マンホールや横断溝のグレーチング、路面段差は微動でも嫌な感じ。

グリップダウンが大幅に発生はしませんが、嫌な振動は起こります。

車高短防止舗装の段々が有る所も嫌ですね。

最悪はやはりキャッツアイ！！踏んだ時のガタガタガタは悲惨です。

昨年、路肩からセンター寄りに走ってる自転車を追い越す時に、

キャッツアイ行っちゃったけど、振動は尋常じゃ無いですね。

踏まずに待つべきだったと反省もしました(笑)


空気圧がどれくらいが１番適切かは、サイズ・扁平率によっても違うので、

現在の２．８が適切かどうかは自分で探り探りで決めるしか有りません。

或る程度の標準基準は参考にしますが、走った時のハンドリングや、

感覚が非常に大事だと思います。

コーナーでわざとアクセルを多めに踏んで、滑り具合と修正具合から、

グリップ感を確かめたりしてます。

小まめな空気圧チェックはやはり大事ですね～。。。

冬は寒かったり面倒臭かったりしますけど、測れる所へ出向くようにしてます。

気持ち良く走りたいですからねぇ～！