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車の部品に於いては、どんなパーツにしても、

「経年劣化」は避けられないのが現実です。

当然外気に触れる外廻り部分は先に来るし、

エンジンの熱を受けるエンジンルーム周囲も、

間違い無くやって来ます。

唯一と言っていいほど室内は劣化部品が少ないんですが、

日々の運転で触れるハンドル・シフトノブ・シート・アクセルやブレーキペダルは、

どうしても劣化を免れないですね。

長年の車歴の中でアクセルペダル類はスポーツタイプに交換しますので、

下のノーマルゴムを出来る限り傷めないようにしてますので、ほぼノントラブル。

シートも結構早い段階で交換するのでサイドカバーは欲しいなぁ～と思う程度。

シフトノブは触り心地が変わるので、劣化具合が解りますが、

ココも大概スポーツタイプに変えてしまいますね。カーボンタイプやアルミとか。

パジェロエボリューションに付けてたカーボンシフトは結構良かったんですが、

GUILTY号のアルミは、夏は熱いし冬は冷たい難点が有りますけど、、馴染んでます。

(笑)

そして素晴らしいと感じるのはGTAのノーマルハンドルです。

もう１２年も経つのに劣化しない。握り心地も良く、擦り減った後も無い。

昔付けてた海外製でも、素材が劣化したんですが、GTAは全く有りません。

素材にもよるんでしょうけど、今までの車ではスポーツタイプに交換してたんですが、

各メーカーもタオル地のような汗を吸収するタイプにしたり、

素材や形状もF1を真似たりして、色々変わってきましたね。

多分１番触ってるハンドルが、丈夫なのは嬉しい事です。

自分の方向性でノーマルハンドルを使い続けてますが、

こんなに長持ちなのは流石だなと感心しますね。

GTAを、エボを作ると言う上で、考えられた事なんでしょうか？。。

欧州車が高い理由も、細部までしっかり作り込まれてるからですのでね。