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墓参りに行くのにGUILTY号を出す。

市街地走行だけで油温８５℃水温８２℃、

ファンコン自動制御の音がもどかしい。

峠道の上りに入ると、何台もの車両が先を行く。

低速走行をしいられ、油温は見る見る上昇。

峠手前でとうとう油温１００℃・・・

久し振りに大台です。

下りは冷え出したのでピークは上りで終了。

今度は８０℃位まで下がって行く。

市内との気温差はさほど大きく無い午前１１時。

前方の車が避け、先頭に立つと追いかけて来る車が１台。

下り直線後の右高速コーナーから左カーブ。

勝って知ったる田舎道、ブレーキングを軽めに高速で突入し、

シフトダウンでインベタで左コーナーを曲がる。

ハンドル補正がもどかしいが、クイクイノーズが入るこのマシンは良い。

続く下り直線のオールージュ。切り返しもチョンブレでさらに加速。

後のマシンが離れてるのが解る。

直線終わりはS字切り返しが連続するタイトコーナー。

ココはGUILTY号の得意場所。

後続車は既にコーナー２つ、３つ、と離れて行く。

ほとんど２速で油温９５℃まで上昇したが、集落手前でクールダウン。

しかし、ジモティポリスに発見され、

追いかけられて注意を受けたので有った。

(笑)