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ヒューズ切れ回避で電源取り分配。

直接ヒューズには関係無いですが、

電子機器系は良く解りません。

まぁ５年の年月が経過してますので、

焼け具合とか最悪かも？との疑念がよぎってました。

ところがトップ画像の１番プラグ。

結構良い具合に焼けててちゃんと黒いカーボンも付着。

ちゃんと焼けてるやん！な良い具合でした。

熱価具合はエンジンへの最適着火の具合を見る唯一の手段でも有ります。

MIVEC用のロングプラグですが、

ショップで任せるのはエンジンの具合を見てもらう上でも重要です。



う～ん４番も良い焼け具合でした。



やはりプラグも１０,０００ｋｍ位で交換が要ですね。

今回もプラグは持ち帰り。

なんか有った時用の応急処置的な要素で置いときます。

エンジンオイル・エレメント・プラグ交換で３諭吉越えますが、

これは必要なんですよ。