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ブガッティ ジャパンは2016年11月10日、

「ヴェイロン」の後継モデルとなる「シロン」を、

なんと日本で発表したんですよね。

価格からは言いたくないけどは２４０万ユーロ。

５００台のみ生産されて、

その約3分の1にすでに予約注文が入っているんだって。

０-１００km/h加速は２．５秒未満、最高速は４２０km/h。

２００５年にデビューしたヴェイロンは、最高出力１００１ps、

最大トルク１２７．５kgmを発生する８リッターW１６ ４ターボエンジンを搭載し、

最高速度は４０７km/hという動力性能を打ち出してましたね。

その後継モデルであるシロンにおいて、ブガッティは１５００psというパワーを目標に、

エンジンを新開発。８リッターW１６４ターボという形態はそのままですが、

最高出力１５００ps、最大トルク１６３．２kgmというアウトプットにより、

０-１００km/h加速は２．５秒未満、最高速は４２０km/h（リミッター作動）という、

動力性能を実現したという信じられない数値。

エンジンはほぼすべてのコンポーネントの設計を変更し高出力化に伴う、

重量増を最小限にとどめるために、インテークチューブ、チャージエアシステム、

チェーンハウジングなどにカーボンを使ったほか、

チタンなどの軽量素材の使用比率を高めているらしい。

また４基のターボチャージャーは２ステージで作動。

静止状態からターボラグが一切ない加速を実現するために、

発進時には２基のみが作動し、

残りの２基はエンジン回転数が約３８００rpmに達すると作動するらしい。

これにより、２０００rpmという低速域から非常に大きな駆動トルクを極めてリニアに発生。

絶対的な動力性能の高さに加え、非常に扱いやすいトルク特性を実現してます。

シロンのエクステリアは、戦前のブガッティのアイコンを現代風にアレンジしながらも、

空力や１５００psのエンジンが発する熱を効果的に逃がすための、

技術に裏付けされたデザインが施されているようです。

まぁサウジのお金持ちしか持ってないイメージが有りましたが、

それなりの性能を持ち合わせてるマシンですね。

ブガッティは車好きには魅力的過ぎる存在です。

この存在価値は世界遺産に相応するんではないだろうか？

容姿に好き嫌いは分かれると思いますが、性能はダンチの世界最強マシン！

日本もこういうマシン造りするメーカーが有っても良いのでは？？？


日本でシロンを見る日は有るのかな？

京都では無理でしょうか？