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途中経過の連絡が入りました。

あの日止まったGUILTY号ですが、、、

やはりセンターデフではなく、

想定したくなかった事態です。

AT異常・・・

診断センサーもAT異常との事。

ＡＴＦＯＩＬを抜くと、

細かい金属片から大き目の金属片まで出て来たと。。。

粉砕と破壊。

完全にATですね。。

今リアデフに異常が無いか点検してもらってます。

まぁ、パワーを上げてるマシンですから早めに来るのは想定してましたが、

りょうさんと話してるとやはり壊れ方が同じように突然で唐突・・・

GTA限界の１０万ｋｍまでは持たなかったって事です(笑)

当たり前ですが、どこかに負荷がかかり、金属疲労が蓄積し、

車を壊して行くのは宿命です。

ノーマル有りきの設定値を凌駕したチューニングカーは、

こういう時が来るのです。

そうなるとラジエターも怪しいなぁ～。。。

長く乗るとメンテナンスの嵐なのは仕方無いのですが、

いざ現実的に目の前で起こるとショックは隠せません・・・

しかし、向き合わないと付き合えないマシンに乗ってる事実を、

僕は受け止めます。


直しますよ、まだGUILTY号は止まりませんから！！