マンセルRED5のブログ一覧

なんとこの時期に雨！
しかも朝の気温３℃…
暖冬予測は本物か？
夜半からの強風と激雨は、今も変わらず続いてます。

今朝の花脊街道…
雪ならぬ杉葉でダートトライアル！
下りのヒルクライムは、グリップは何処へ？くらい滑りまくりです。
１月前半～中盤の雪にやられ、弱った杉の木の葉は、強風で見事に散りまくり！
花脊峠を中心に、上りも下りもスリッピー…
避けようにも道一面なので、必然的にスローダウン。
コーナーに溜まってるあかつきにゃ～、どこまで～くらいノーグリップ…

時期的に雪なら納得なんですが、杉の葉で４ＷＤモードに入れるなんて聞いた事が無い！

今日の残業帰りも、余り考えたくないなぁ～…(憂鬱)
でも、花脊峠は雪…－１℃…うっすら白くって！
やだなぁ明日の朝、ダブルスリッピーなんて…

何やら活動自粛のこの冬も、暖冬傾向の影響か、やたら騒がしい最近のみんカラ(笑)
みんな元気で良かった…みたいな…

さて、次なる目標は、「足」です。
ＳＴＡＧＥⅣの完結に向け、最後の課題は、「足」。
腕は無いし、極端な使い分けする訳でも無いので、別タンク仕様は見送りになりそうです。
その分、ストラット付け根のピロ化と、各ブッシュ類の交換に回そうかと。
雑誌で良くメンテナンス記事が目に付くようになりましたが、ＧＴＡも７年目ですし、各消耗品の入れ替えを考えなきゃいけない頃合いかな？
ノーマルブッシュでOKなんで、下回りのへたり部分や、ドラシャのブーツ類など、雑誌のメンテナンス記事は無視出来ませんね～。
エンジンマウントは変えた所だし、今度じっくり検討します。
後、最近非常に気になってるもの…
Ｄｏ Ｌｕｃｋの
トルクマネージャーですね！
サイバーやＨＲＳ系の十何万ものヤツは買えませんが、少し狙い目かと。
お友達に人柱が居ますので、インプレ待ち遠しいんですが。
ＡＴに機械式はどうも投入する気になれず、電子部品で対抗かと模索中…

どうなる事やらさっぱり解りません。

しかし、確実にまだ見ぬ先へ向かって躍進する決意は変わらず、ＧＴＡを仕上げて逝きますか…
(笑)

２７日から慣らし始めて、走行約４００㎞…
実は今回の慣らしの目的は、前のブログタイトル通り、
「車と人間」
です。
車は、エンジンが３週間近く止まってたのと、ロールバー始めボディ補強による挙動の集約。
人間は、久々のフルバケに年老いた体がどう反応するかを試す為でした。
初日の尾張旭往復でやはり腰から上にかけて違和感有り。痛い訳では無いのですが、リクライニングシートをやや倒して運転してましたので、やや辛いかな？が率直な意見です。

しかし、メーター移設修理に向かう道中も普通に乗って運転し、視界が開けた喜びで気付きませんでした。
シートの違和感が無くなってます…
既にしっくり来てます。
これがＲＥＣＡＲＯマジックか？
ホールド感も圧倒的に良い。
ＳＰＧＴⅡ…
素晴らしいです！

と、言うわけで、昨日暗がりでやったせいで、ＬＥＤは点くのに回転計は針触れず…
案の定回転センサー検知配線のカプラー抜けてました。
昨日配線分かり易くしたので、ハンドルのチルトを一番下に下げて、コインボックスを抜いたら、タイラップ止めした配線がコンニチワ(笑)
カプラーを接続して回転センサーはOKです！
さて、あとはタコメーターの固定です。
ブースト計を久々に動かし、ハンドルコラムの右へ移動。強力両面ですが、多分夏にとれるなと思いつつ…(笑)
コラム左側に穴開け固定。
どうも固定がギクシャクするので、ステーにソフトクッションをかまし、無事動かなく固定出来ました。

しか～し！
浅はかでした(悲)

ハンドル下げた状態と、正面向きだったので、タコメーターを前に付けすぎ、ハンドル回すと干渉します…(笑)
再度位置をずらして固定し、無事終了！
お陰で尾張旭行きは断念…
まぁ、何とかなりました。
今まで見えなかった距離のオドメーターが見えます。速度は６０㎞位までは見えますが、速度計に関しては、別に考えてますので、まぁ良いかと…
オービスとかの時に注意します。
帰って洗車やぁ～
明日は雨やしね。

何回削り直したか解らない程遣りまくり、かなりアナーキーな形で完成(笑)
何とか元の位置に無事取付出来ました。
エア噴きで油圧計内は粉まみれ状態はご愛嬌(笑)

所が今度はタコメーターが邪魔になり、移設目論見…
配線がダッシュ内の細い所に引っかかり、出て来ない！
１時間位四苦八苦してようやく４本の配線ゲット！
ステアリングコラムの右へ移設しました。
が、…
帰り道に気付きました。
今何速？
シフトインジケーター見えないじゃん！(笑)
で、土台から外してブースト計右に避けて、コラム左側へ移設しようとしましたが、暗くて見えないので、今日再度チャレンジです。