マンセルRED5のブログ一覧

第二レグの炎上アクシデントでは、
なんとか赤旗にならず、フリー走行の
タイムアタックは続きます。

写真はＢＮＲ３２に追い上げられる２０６．
エンジンパワーが無いので、
ストレートでは辛い所ですね。

写真に手が写ってますが、
疾走する脇で見守る彼女です。
ラップチャートを見て心配そうにしたり…
こうして走る姿をずっと追ったり…
けな気な姿があいらしいですね。

僕も、奥さんが居た頃、３２ＧＴＲで夜な夜な走り廻ってました。
その度に心配で眠れないと言われてたのを思い出しました・・・

支えてくれる方が居る事を、大切に…
大事にしてあげて下さい、２０６の方！！！

第２レグ半ばの事でした。
オイルフラッグが振られてたのですが、
その後８０スープラが右前輪内側から、
炎を上げてピットに帰還！
燃えてました！！！
消火車が来て消火するまでに火はエンジンルームに！
もくもくと上がる煙にピットも騒然…
ドライバーは車を止め、
エンジンを切って脱出…

こんな事目の前で有るなんて…

後で伺いましたが、
タービンブローにより、外れたライン系にオイルラインが有った模様。
オイルに火が点いてしまい、炎上しながら戻ってきたようです。

ボンネット焼けてました。

迅速な対応でしたので、これ以上の被害にはならず、怪我人も出ませんでした。
エンジンはアウトと思われますが、恐怖体験だったでしょうね…

ｔａｋａさん現在２分４０秒９７７。
外車はポルシェやＢＭＷも居ますが…
プジョー唯一の一台です。
頑張ってますが、暑いですね～…
因みにボルテックスフルエアロのランエボは、２分２１秒６３４。
３２Ｒが２分２１秒９９６。
曇って来たので昼からタイムアップなるか？

誰かの応援です。
頑張ってますが、
暑くてタイムがあがりません～…
しかも今から大井さんの同乗走行開始！
さっき大井さん２１秒台をボルテックスフルエアロのランエボで出したばかり！

暑いです！

しっくり、ＬｉｏｎＨｅａｒｔ号の
コックピットに収まるようになりました。
ＲＥＣＡＲＯ
ＳＰＧＴ－Ⅱ
いつも思うんですが、
こんなにホールド性が良く、ももまでカバーしてくれるタイプって、以外に長距離だと疲れたり、あちこち痛くなったりするんですが…
昔のフルバケってそんな感じでした。
まぁ当時はＲＥＣＡＲＯなんか買えなかったですし、６～７万の外国製でしたからね。

ＳＰＧＴ－Ⅱは、試乗された方は、
｢きついなぁ～｣と言われる方も多いのですが、何故か僕にはぴったり！

ももが動かない＝ケツもずれないので、ちゃんと姿勢そのまま保てます。

運転姿勢って大事ですからね。体が動かないので、
ＬｉｏｎＨｅａｒｔ号の派手なコックピットのメーター類もちゃんと見れます。
まぁ、自分仕様なんで、当然ですが、人が見ればなんじゃこりゃ？メーター見えない！
と、言われますけどね！(笑)

ＳＰＧＴ－Ⅱ最高です。